换句话说，它允许驱动器继续为电机供电，以实现受控停止，一旦电机处于静止状态，STO功能就会启用，这会切断电机的电源并确保电机不会意外重新启动，SS1功能覆盖除STO之外的所有其他功能，SS1常用于大型风扇。
EVIEW-KOINCO伺服驱动器维修思路安川、三洋SANYO、松下Panasonic、三菱Mitsubishi、多摩川、欧姆龙OMRON、信浓sinano、发那科FANUC、西门子等各种品牌驱动器需要维修的话可以认准我们凌科自动化，我们旗下有近50位技术人员可以提供免费故障检测以及专业维修服务。
它通常需要调整多个控制回路，每个控制回路都有自己的增益(比例，积分和/或微分)进行调整，此外，调整伺服驱动器通常需要调整附加参数，包括加速度和速度前馈增益和滤波器以减少振荡，虽然手动调整多年来一直是主要方法。
EVIEW-KOINCO伺服驱动器维修思路
伺服驱动器过压维修方法
1、确定过压原因：首先，需要诊断过压故障的具体原因。这可能包括电源电压过高、电机堵转、驱动器内部元件故障等。
2、检查电源电压：使用万用表等工具检查伺服驱动器的电源电压是否超过其额定值。
3、如果故障较轻，可以先尝试断电重启伺服驱动器，有时可以解决暂时性的过压问题。确认电机是否处于堵转状态，如果是，则需要排除电机故障。
4、打开驱动器外壳，检查控制板、电容器、电阻等元件是否有烧焦、损坏或短路的迹象。特别注意检查与电压调节和过压保护相关的电路和元件。
5、确保所有接线都牢固、无损坏，并且正确连接到相应的端子。检查接地线是否良好，以避免接地故障引起的过压。
6、重新设置参数：根据驱动器的说明书或厂家的建议，重新设置相关参数，如速度搜索参数、加减速时间等。
7、安全操作：在维修过程中，要确保设备处于断电状态，并使用必要的防护措施，如穿戴绝缘手套、使用防静电手环等。
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