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聚氨酯道砟胶,铁路道砟胶施工工艺 聚氨酯道砟胶,铁路道砟胶施工工艺_靖江市路彩合成材料有限公司_ 聚氨酯道砟胶,铁路道砟胶施工工艺

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公 司: 靖江市路彩合成材料有限公司
发布时间:2017年10月22日
有 效 期:2018年04月23日
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公 司:靖江市路彩合成材料有限公司

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详细说明

    聚氨酯胶粘剂与道砟粘接力强、延伸性好、耐酸碱、耐有机溶剂、耐老化,而且对轨道和基材无腐蚀,成为高速铁路用道砟胶的不二选择。此外,聚氨酯胶粘剂通过分子链的设计,调节链段中软硬段的比例和交联密度,可很好的实现产品的软和硬、韧性和强度,低温柔性和高温稳定性等的平衡,从而确保高速铁路道砟胶品种的丰富性和应用的可靠性。
高铁用聚氨酯道砟胶是我公司采用德国配方研发的产品,结合国内的施工实际情况,开发出的高铁专用双组分无溶剂型的聚氨酯胶。主要用于高速铁路过渡段道砟的粘结,也可用于普通轨道道砟的固定和防风固砂等场合。本产品结合中国施工条件多样性,符合中国高铁发展现状,获得了中国铁道部产品质量监督检验中心的试验认证。
我国高铁的设计中都要求无砟轨道和有砟轨道并存,无砟轨道与有砟轨道在刚度上存在着较大差异,刚度变换须借助一个过渡段逐步完成。此外,当高速列车以300公里/小时左右的时速运行时,列车风很可能将有砟轨道的道砟带起,形成道砟飞扬,给行进的列车造成损坏,影响列车的安全行驶。于此同时,道砟飞散,会给铁路沿线和车站带来极大的安全隐患。因此在无砟轨道与有砟轨道之间,需要通过胶粘剂粘结道砟的方式加固过渡段。


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