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电子海图导航仪 电子海图导航仪_大连海大航运科技有限公司_电子海图导航仪

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公 司: 大连海大航运科技有限公司
发布时间:2014年10月12日
有 效 期:2015年04月13日
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俞先生 先生 (负责人)
联系时,请说是在企业录看到的,谢谢!
电  话: 0755-25001958
传  真: 13751151062
手  机: 13266706035,1375115
地  址: 中国辽宁大连市高新园区海事大学旁
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公司主页: http://yulicun888.qy6.com.cn(加入收藏)
公 司:大连海大航运科技有限公司

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详细说明

    电子海图导系统ECS-ECDIS ,电子海图机,海图机,电子海图,电子海图导航仪器

13266706035,13751151062,0755-25001958,俞先生 

大连海事大学,大连海事大学科技开发总公司-海大航科,开发

 

中国*先进的电子海图机-中国唯一符合国际IMO标准的电子海图机/电子海图系统,大连海大12月推出*新款产品,唯一可以在中国海事局网上下载S63加密的电子海图数据,以下是符合标准的电子海图机/电子海图系统的简介: 

一、 系统介绍                          Predominance

EAR-HF19是一套船用综合导航系统,它以国际标准(IHO S-57 、S-52、 S-63和海事局规定内核数据格式)的电子海图显示与信息系统为核心,集成了GPS、AIS、雷达∕ARPA、电罗经、计程仪、测深仪、自动舵、Inmarsta-C、Inmarsat-B、CDMA∕GSM∕GPRS等多种导航通讯设备、能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、多种目标船动态信息、雷达图像信息、航行环境信息。具有完善的船舶导航、进出港引航、避碰辅助和航行管理功能,有助于保障船舶航行安全和提高营运效率。

二、系统特点                            Characteristics

•     通过CCS认证,具有船检证书

•     显示直观,操作方便

•     丰富的海图/江图资源

•     高度的设备集成、信息集成和功能集成

•     完善的导航、避碰辅助、航行管理功能

三、系统功能                            Functions

电子海图

•     ENC及S-63加密的ENC

•     内河ENC

•     长江航道局提供的长江江图及中国海事局提供的港口图

•     任意符合S-57标准的电子海图数据库

海图导入/在线更新

•     ENC、S-63加密ENC的导入、更新及删除

•     允许使用ER方式更新

•     通过互联网下载并自动完成海图/江图的更新

海图显示与控制

•     海图自动/手工选图;海图放大/缩小/漫游

•     画面回退/前进

•     显示内容:基本显示、标准显示、全部显示或自定义显示

•     显示符号:简单符号、复杂符号或制图符号

•     方向显示:北向上、船艏向上、航向向上或用户自定义任意方向

•     背景控制:按照S-52规定,可选择六种背景显示,且海图显示、操作界面背景及字体颜色也进行相应的变化

 

本船导航

•     实时显示本船位置及航向、航速信息

•     本船运动矢量的实时标绘

•     本船实际航迹的自动保存及查看 

信息集成

•     来自GPS的本船信息

•     AIS目标信息

•     雷达图像叠加

•     ARPA目标信息

•     来自罗经、计程仪、测深仪等设备的信息

 

AIS 目标

•     实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢量

•     方便查询任何AIS目标的动静态信息

•     自动所有AIS目标,并实时计算与本船的

CPA/TCPA

•     标绘选定目标与本船的CPA距离圈

多视图显示

•     可将海图显示区以多视图方式显示,*多可分为四个视图区,各视图区可独立地进行海图操作。

 

多功能报警

系统可实现下列报警,并实时记录报警信息:

•     偏航报警

•     超速报警

•     CPA报警

•     搁浅报警

•     碰撞浮标预警、水下危险物预警、限制区预警

•     目标距离、方向报警、走锚报警

 

航行管理

•     计划航线的管理

•     航程统计、ETA、船位查询

•     航海日志的录入和查看

•     方位、距离计算

 

航线设计

•     可以进行大圆航线、直线和曲线段的航线设计

•     设置同一航线不同航段的偏航距离

•     导入和导出航线

•     当设计航线穿越本船安全等深线时,在航线上给出标示


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