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挖掘机行走跑偏云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站液压泵有故障 一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，*简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
行走马达安全阀漏油云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
挖掘机器向一侧跑偏如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
阅读液压破碎器的操作手册，防止损坏液压破碎器和挖装机，并有效地操作它们。 操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。不要用液压破碎器在坚硬的岩石上啄洞。云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。防止挖装机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。除钎杆外，不要把破碎器浸入水中。不得将破碎器作起吊器具用。不得在挖装机轮胎侧操作破碎器。通过以上的分析，云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生
保障工程建设的顺利进行由于破碎锤是在动态中使用的,任何活动连接部位都容易损坏,只要正确使用和操作就可避免发生,正确使用如下:液压破碎器与挖掘装载机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作
压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“0”口与主机回油路连接。云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站装载机工作无力故障的原因故障通常表现为：动臂举升与铲斗翻转无力。故障的主要原因有四个方面。
1、系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
2、动臂缸或转斗缸内漏：
分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换；装载机启动困难的处理方法一台cat988型轮式装载机，日常保养后开机仅7h，停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀、喷油器等，结果均无故障。*后，云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站检查了供油系统，发现是系统内残余空气造成气阻，没有足够的回油打开背压阀，从布造成故障。研究了该机的供油路线（燃油箱→初级滤清器→燃油泵→二级滤清器→背压阀→ecm控制盒→喷油器→背压阀；原装手动泵安装在初级滤清器上）后，为提高供油压力，决定在二级燃油滤芯上座上加装一只手动泵，由于原设计滤芯座上预留有安装座孔，因此安装简单易行。云南昆明利勃海尔挖掘机维修修理厂－联邦重机官方网站通过两级手动泵同时泵油，将ecm至喷油器一段的空气排出，再配合输油泵重新建立系统油压，启动马达；反复两次进行排气后，启动发动机约10s，发动机即顺利着火，说明故障被排除 |
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