不锈钢钢板网在除锈抗压弯构件的荷载的移试验曲线反映出如下的变化规律：
(1)在不锈钢钢板网在开裂前的弹性阶段，荷载着移曲线表现为直线，在不稳定状态下构件基本沿直线回归零点，反向加载成对称趋势。构件屈服前，虽然出现了裂缝和塑性变形，但总体变形不大，加载曲线的斜率变化小，卸载后残余变形小，构件刚度退化不多。
(2)构件屈服后，随着反复荷载的增加，网片裂缝不断地开展、延伸，变形充分发展，荷载一位移曲线为一条斜率近似为零的较长平直线，说明屈服后构件的承载力增加不多、刚度退化明显。
(3)网片在减小除锈抗压弯构件时，其速度是加快的，表明反复荷载下构件的加载刚度退化；当从加载变为卸载时，卸载刚度较初始刚度略小，随加卸载次数的增加卸载曲线的斜率亦略有减小，但变化不大。
(4)不锈钢钢板网锈蚀构件的屈服荷载、极限荷载随着钢筋锈蚀率的增加而减小，滞回曲线也不如未锈蚀构件饱满、延性较差，但形式上类似于未锈蚀构件。
在恢复力网片模型的给出根据荷载一位移试验曲线的变化规律，本研究在建立锈蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力模型时假定：
(1)锈蚀不锈钢钢板网压弯构件的恢复力模型在形式上与未锈蚀构件相同，但恢复力特性的各项参数有所降低，这主要与钢筋锈蚀率相关。
(2)钢筋不锈钢钢板网压弯构件屈服前按弹性阶段考虑，按初始刚度加卸载，卸载后无残余变形，构件屈服后，荷载一位移曲线近似为一条斜率较小的直线段，故构件恢复力模型中的骨架曲线采用退化双折线，即弹性段和弹塑性段。
(3)恢复力模型中的滞回规则简化如下：构件屈服前，加载和卸载按初始刚度K．进行试件屈服后刚度退化，在按网丝密度加载时，网丝、抗压能力，是*一次卸载至零反向加载时直线指向反向屈服点，后续反向加载时直线指向所经历的*大位移点，出现网丝退化。
因此，各大部门在研究建立锈蚀不锈钢钢板网压弯构件恢复力模型的基本思路为：假定锈蚀钢筋网片压弯构件的恢复力模型在形式上与未锈蚀构件相同，根据反复荷载下锈蚀构件力学性能的试验结果，合理确定恢复力模型中特征参数与轴压比、钢筋锈蚀率的关系，以建立锈蚀构件的骨架曲线，并按假定(3)简化恢复力模型中的滞回规则。
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