汇详达油封有；进口NOK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，
铁壳骨架油封、汽车气门油封、日本NOK产 TC型/TB型骨架油封、德国CFW旋转骨架油封、
骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
骨架油封材质有：氟橡胶，硅橡胶，丁晴橡胶等
氟橡胶骨架油封规格 型号达上万种，下面只是其中的一部分 ：
62*93*23.5；90*125*12；130*160*16；60*95*10；95*125*12；135*160*12；
180*220*16；60*95*12；100*125*12，135*160*15；180*220*18；65*95*12 ；
105*125*12；140*160*14；190*220*15； 70*95*10；90*130*12；130*165*15；
190*220*15；70*95*12；95*130*12；135*165*12 200*220*12；72*95*12；
100*130*12；135*165*15；190*225*18；75*95*10；100*130*14；120*170*14；
190*230*16 75*95*12；100*130*16；130*170*14；200*230*15；65*100*10；
氟橡胶的低温性能不好，这是由于其本身的化学结构所致，如23-11型的Tg＞0℃。
实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，
如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。
氟橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种，26型橡胶辐射作用后表现为交联效应，
23型氟橡胶则表现为裂解效应。246型氟橡胶在空气中常温辐射在5×107仑的剂量下性能剧烈变化，
在1×107仑条件下硬度增加1~3度，强度下降20%以下，伸长率下降30%~50%，
所以一般认为246型氟橡胶可以耐1×107仑，极限为5×107仑。
由上面分析可以看出氟橡胶骨架油封在低温和辐射条件下并不适用，
而在现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域应用较为广泛。
用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期工作，在300℃并下短期工作，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年） |
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