| 沟槽蝶阀机务部分主要包括：液压加载缸改型.旧液压加载缸的铸铁活塞密封环在掖压缸不连续运行时使用良好.而且在低压时活塞密封有些泄漏也是允许的.然而新的自动液压加软系统却要求在任何时候都必须有油压供给液压加毅缸.这就要求液压缸活塞密封必须零泄肠,以防止该加软系统被液压闭锁.因此必须用新液压加载缸更换旧液压虹,新液压缸使用了一种U型活塞密封,可以更有效的防止油泄翻,并减少液压缸的磨损.新液压缸还配有活塞杆底部保护套,用于减少因脏物进人活塞杆密封造成的活塞杆密封磨损.加载杆及其密封组件改造.新的自动液压加载系统给每台磨煤机的三只液压加组缸提供相同油压.若每只加载杆的阻力相同,加载杆或弹簧架无机械咬死时每只磨辊得到相同加载力.为了消除加载杆的不同阻力,加载杆穿过磨煤机中间壳体处的密封装里必须进行改造.旧加载杆密封装置采用的是填料密封.经验表明,此种城料密封会使加载杆阻力加大,并在与自动液压加载系统一起使用时,造成每只磨棍加载力的显著差别.新的加载杆密封装置在磨煤机外部每根加载杆上采用波纹管密封件,在磨煤机内部使用空气密封件.密封风引入波纹管和内部空气密封件之间,从而有效防止煤粉外偏.沟槽蝶阀是采用国外先进技术及本公司多次改进设计。以碳钢为主要材质，阀体采用厚壁无缝管焊接而成，阀板为球墨铸铁，质量可靠，比铸铁更为坚固耐用，外观更加美观，而且价格更优，又具备与管件连接所希求的快捷性。沟槽蝶阀具有结构紧凑、体积小、重量轻、操作灵活、维修方便；密封性能可靠、不受介质注射限制（双向密封）；过流面积大、流阻系数 |
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