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根据三名消息人士的说法，据传瑞士大宗商品贸易商维多将Seagrace及Primorsky Prospect这两艘可以装运原油的阿芙拉型油轮设定为转租(subs)，这是暂时预定船只等待装运的做法。
根据汤森路透Eikon数据，两艘船预定将从美国墨西哥湾前往欧洲，费率为世界油船费率表(Worldscale)的55-60%。航运经纪商表示，这换算下来的运费为75-80万美元，低于需求更为强劲时期的约150万美元。一航运经纪人表示，大家“都努力抢占有利地位”，“只要有人买，他们就会试图出口原油。”
另外，二级市场交易的输油管道使用费率贴水，可能也使出口更有利可图，因为这降低了向墨西哥湾港口运送原油的成本。
贸易商周四称，连结二叠纪盆地与墨西哥湾、运输能力30万桶/日的BridgeTex输油管道，以及连结库欣到墨西哥湾、运输能力70万桶/日的MarketLink管道，都出现折价费率。
贸易商称，出口的兴趣提高，本周帮助支撑现货价格。确实，多名消息人士表示，对他们的公司而言，现在出口的经济效益仍过低。他们称目前的价差水准，有利于确定拥有特定管道租约、油轮船期、炼油及储油资产的贸易商。
国际原油价格在欧洲交易时段持续承压，晚间因美元飙升而加速下跌，全球石油供应过剩情况有所缓解，但由于海上油轮和陆地油罐库存巨大，市场供需恢复平衡的时间超过预期；另外，据装运数据和行业消息人士，伊拉克7月石油出口料将增加，这将是该国石油供应在两个月下降后恢复增长。且随着夏季汽油需求高峰期离去，预计美国接下来的原油库存或将结束9周连降趋势，无疑将加剧油价下行压力。美国NYMEX9月原油期货价格跌破44美元/桶关口，跌至3个月低位，现报43.96美元/桶，跌幅1.77%，日内高位44.97美元/桶，至此日内低位43.80美元/桶。9月布伦特原油期货价格现报45.38美元/桶，跌幅1.48%，日内低位45.26美元/桶，日内高位46.49美元/桶。
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