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贵州公路桥梁型钢伸缩装置,板式橡胶支座,TST橡胶伸缩缝 贵州公路桥梁型钢伸缩装置,板式橡胶支座,TST橡胶伸缩缝//贵州公路桥梁型钢伸缩装置,板式橡胶支座,TST橡胶伸缩缝

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公 司: 衡水旭瑞橡胶有限公司 
发布时间:2016年11月18日
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张经理 先生 (销售经理)
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电  话: 0318-2159808
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手  机: 13932835830
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邮  编:
公司主页: http://hsxrgc.qy6.com.cn(加入收藏)
公 司:衡水旭瑞橡胶有限公司

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详细说明

    旭瑞工程橡胶供应桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异 型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
TST橡胶伸缩缝
原理:将专用特制的弹缩体主料RS橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TST的桥梁接缝弹缩体”。碎石支持车辆荷载,TST-Z专用粘合剂保证界面强度。
特点:1.TST弹缩体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面勤劳路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,比其它桥梁伸缩缝行车自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。2.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即或行车。3.弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。4.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。5.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。6.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
适用范围:适用于-25℃至+60℃地区,伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁的伸缩接缝。
结构形式及尺寸:按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:Ⅰ型适用于纵坡小于2%的桥梁伸缩接缝。Ⅱ型适用于纵坡等于大于2%的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。


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