抽拉式风叶运输半挂车长可达50米 三轴平衡式,遥控动力转向,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,在前后轴受力均衡等。
总长460000 /(17.5﹡22﹡6.5）X3000X1810m,可以全部拉开,承载能力按80吨设计,大梁高度550mm宽度300mm,大梁扣盒式,边梁250mm工字钢,货载面*低850mm,车底板4#花纹板,轮胎11.00R-20。
本车型专为运输风力发电机叶片所设计，*长可伸缩至44米。由于货物本身长度原因，极大的增加的转弯难度，为了克服弯道行驶的困难，后桥使用，后桥处配合动力站，同时，考虑到货物对稳定性要求，后桥同时采用自己研发的悬挂系统，巧妙的解决了装载中可预见的困难。 此风叶车采用二次拉伸23米，后部抽拉5米，保证满足总长44.15米；采用二轴转向系统，配备小型液压站，手控操作实现转向，*大转角35度；板簧下置，货台面低，纵梁抽拉自如，通过性好。
系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求超轻型半挂车优势及专用特点 与普通半挂车相比，轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！注明： 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车，重型低平板等重载车辆还无法用。 |
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