根据不同的房屋架构、建筑用途等特点对加固方法的选择是非常重要的。正常情况下,房屋加固方法有包括粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固等等方法的选择,不同的加固方法适应于不同的房屋加固,想要房屋加固达到理想的目的,需要加固改造施工单位对准备加固的房屋进行整体分析,进行房屋加固设计、出具合理的加固施工方案。对大型工程,会综合考虑,周期然后着手实施工作,确保安全地完成房屋加固工程。 墙体承重加固施工
承重墙加固费用 如何墙体加固 剪力墙拆除后怎么加固 承重墙加固费用
房屋整体性不满足需求时
可选择下列加固改造方法 墙体加固方法,墙体裂缝修补,广州承重墙加固
1.当墙体布置在平面内不闭合时,可增设墙段形成闭合,在开口处增设现浇钢筋混凝土框;
2.当纵横墙连接较差时,可采用钢拉杆、长锚杆、外加柱或外加圈梁等加固改造;
3.楼、屋盖板支承长度不能满足要求时,应增设附加支座加大支承长度、托梁或采取增强楼、屋盖整体性的措施;
4.当圈梁设置不符合鉴定要求时,应增设圈梁当墙体布置在平面内不闭合时,可增设墙段形成闭合,在开口处增设现浇钢筋混凝土框。
建筑加固工程设计、施工应该找专业的加固公司进行方案设计以及施工,广州胜特加固公司就是一家专门解决建筑病害问题的公司,已从事加固改造十九年,技术实力雄厚,想了解的朋友不妨联系胜特加固公司,希望能对各位有所帮助。
广州市胜特建筑科技开发有限公司经典工程案例:
内蒙古自治区鄂尔多斯龙湾项目
我司承接的内蒙古自治区鄂尔多斯龙湾项目(4号楼)第九层剪力墙置换加固工程,于2012年4月10日进场施工,,该工程施工人数近百人,工期为90天。 混凝土结构加固,本项目鄂尔多斯龙湾项目(4号楼)位于内蒙古鄂尔多斯市,为地下1层,地上22层的混凝土剪力墙结构。根据设计要求,该楼9层剪力墙的混凝土强度等级为C25。采用回弹法对剪力墙混凝土强度进行检测,检测结果表明,该9层剪力墙按批量检测的混凝土强度
成都成绵乐铁路桩基托换工程
成都成绵乐铁路桩基托换工程-四川成都机场路隧道起止里程为DK165+530~DK170+920,全长5390米,除三环路段采用暗挖法施工,其余地段均采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后在DK165+530开始下穿,紧沿机场高速公路左侧行进,分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交桥、三环路蓝天立交匝道桥、成雅高速公路立交桥,下穿时部分桩基与基础侵入机场路隧道的主体.
深圳地铁5号线穿城百货商厦托换工程实例(荣获詹天佑故乡杯)
南城百货商厦位于深圳罗湖区东晓 |
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