加油站改建为您介绍双层罐的发展历程 20世纪60年代，德国首创了用于存储油品的双层罐，早期的双层罐内外层均由钢制成，这种双层罐被称为SS型双层罐；20世纪70至80年代，美国钢罐协会（STI）引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐，并且加以改良，推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3型油罐） ；随后，美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。因受当时制造 工艺的限制，早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层，例如：外层罐壁由FRP材料制成的ACT-100型油罐、由聚氨酯材料制成的ACT-100U型油罐 等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验，一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰，FRP材料确立了其在油罐领域的主流地位。1985年，美国钢罐协会（STI）推出了内层由钢制成，外层由FRP材料制成，中间带有中空夹层的双层油罐，也就是真正意义上的SF型双层罐。由于这种油罐外层罐壁由FRP材料制成，能够有效抵抗埋地环境下来自于地下水、微生物及土壤环境的侵蚀 ，而其中空层可以设置24小时渗泄漏监测的设施，所以应用比较广泛，只是近年来市场份额在逐年下降。 1984年，世界上*一个内外层均由FRP材料制成的FF型双层罐在美国洛杉矶问世 。双层 FRP油罐因其特有的性能，解决了以往带有金属结构的油罐所存在的问题，并且对近年来生物燃油和替代燃料的发展所带来的腐蚀问题有很好的适应性，因而得到了法律法规、以及UL等第三方认证组织的广泛认可和支持，并逐步扩大了应用规模和使用范围。 三、双层FRP油罐应用的客观原因 在过去的几十年里，石油炼化工业和石油替代燃料工业有了突飞猛进的发展，不仅新兴的石油替代品燃料带来了一些新的腐蚀问题，关于石油基燃料存储系统的养护和防腐蚀研究也成为了一项专门的边缘学科。正是这些新问题的出现和研究成果，推动了双层FRP油罐的广泛应用。
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