随着我国经济的发展，公路、铁路等交通线路经过山区普遍采用隧道穿越，由于地质复杂和施工方式不当，隧道施工期间经常发生塌方事故，其中关门塌方事故的后果较为严重，一旦发生将严重影响掌子面附近施工人员的生命安全。因此，针对隧道施工中的塌方事故，进行隧道逃生管道的系统研究，显得非常重要。关林隧道逃生管道
在隧道逃生管道设计中，较早选用的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止关门塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命安全造成极大的安全隐患，因此有必要更新管道选材。在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料，把送风管与逃生管串连连接使用，洞室外新鲜空气经送风管到达初支与二衬交界处，再经新型逃生管道（超高分子量聚乙烯管）输送到掌子面区域。关林隧道逃生管道
河南德远橡塑制品有限公司
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通过以下3种基本方法验证超高分子量聚乙烯管应用于隧道的可靠性：
1.结构尺寸设计  关林隧道逃生管道
2.薄厚径设计 关林隧道逃生管道
隧道施工重重险，德远助您保安全！
隧道塌方不用怕，因有隧道逃生管！
逃生管道很关键，关乎生命莫偷减！
管材选择亦重要，就用超高分子料！
超高分子逃生管，为您打通生命线！
装上隧道逃生管，千家万户笑开颜！
德远逃生管道好，谁家用了谁知道！
踏遍晋冀鄂豫皖，还用德远逃生管！
检验要求及方法：
采用尺寸规格相近的钢管，超高分子量聚乙烯管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯管的可靠性。
为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同时，可计算出超高分子量聚乙烯管和钢管所受冲击力和变形量。
从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时，超高分子量聚乙烯管抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。
认证结论：
由于超高分子量聚乙烯管重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障 |
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