COD模式面临的三大问题 我司都可解决
０​‌‌１．退件堆积如山
COD物流模式目前的市场平均签收率大约只有60%左右。能做到70%以上的就已经算很不错的了。也就意味着有30%左右的货物送到客户手中是被拒收的，需要退回仓库重新上架或者就地销毁处理掉。
客户退货的理由有很多种。*常见的就是货不对版，我们中国人已经习惯了在某宝上购物时候的图片和实物不符。国外的客户还很难适应，明明网上图片看起来很不错，一到手明显感觉和网上描述的差异太大。
做COD模式的物流公司，经常会遇到国外收件人带着jincha来仓库要求退货退款的事情。因为有一部分跨境电商卖家为了追求暴利，会销售一些质量存在明显缺陷的假货给国外的客人。赚了几倍甚至几十倍的暴利差价之后，即使签收率再低，卖家也觉得有利可图。
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物流公司就被动了，因为电商卖家是在中国，国外的收件人和电商卖家沟通退货退款无门的情况下，只能选择在当地报警后，找物流公司麻烦。因为货是物流公司送的，款也是物流公司收的。物流公司夹在卖家和收件人中间两头为难。
０２．货款回款速度慢
（蜂鸟每周返款两次）COD物流模式下，物流公司帮卖家收取了货款之后，一般会承诺在两三周以内将货款返还给国内的卖家。货款如何正规合法迅速回流到国内是一个很大的难题。
由于大量的COD包裹在国内出口环节尚无法正规的退税申报出口，在国外的清关也大多数以灰色清关为主。通关方式的不正规导致了正常的结汇收汇也成了难题。
目前市面上所有的从事COD业务模式的物流公司，资金大多只能回到香港。回来大陆的话很多被迫要通过灰色途径，风险高，汇损也不小。
COD物流模式的回款速度是卖家*为关心的。因为卖家的全部收益都在货代公司的口袋里。回款安全快速的货代会体现出更大的竞争优势。
０３．系统网络对接
由于COD业务模式涉及到的整个交易链条比较长，目前市面上尚没有一套成熟而又完整的IT系统可以支持这种业务模式。大家都处于开发阶段，而且开发的投入成本相当大。
不少从事COD物流业务的货代公司，每天依靠人工处理个上千票的包裹已经不容易了。日均处理上万票的公司其实并不多。系统就是 的软肋。
COD业务模式所在的这些经济欠发达国家的网络技术也不发达，*后一公里的派送都是外包给当地的本土派送公司去做。许多的本土派送公司系统还十分落后，导致信息的反馈非常不及时。
仅仅把国内物流公司的系统搞牛X了还不行，你还得 |
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