非金属材料检测_非金属成分检测下面MatMass为大家介绍下车上内饰件、座椅材料和塑料燃油箱等重要部位的检测方法：
一、内饰件的雾化检测
汽车内装饰材料，如工程塑料、纺织品、皮革、无纺布等，以及安装这些材料所用的各种粘合剂，在高温的作用下，其容易挥发的成份会蒸发出来，并在汽车窗户或挡风玻璃上形成凝结，造成司机视线不良，严重影响行车安全。目前，国外已有这方面非金属材料检测_非金属成分检测的检测，遵循的相关测试标准为IN75201、ISO6452、SAEJ1756等。国内部分汽车及内饰件生产企业或者为了提高产品品质、或者为了开拓海外巿场的需要，也对相关检测给予了足够重视。
内饰件雾化检测有两种试验方法：光泽度测试法和重量测试法。前者是通过玻璃板在雾化前后光泽度的变化来衡量被测试样的雾化特性；后者则是通过铝箔在雾化前后质量的变化得到雾化凝结物的质量。另外，通过试验得出的"成雾值"或"雾化-凝结物的质量"还能定量地得出该试样有毒有害物质的挥发量；通过对车前氙气灯雾化值测试，还能够测试车前灯的雾化现象会在多大程度上影响照明度。
目前可以在MatMass上进行汽车的内饰件的雾化检测
二、座椅材料的透气度、透湿性检测
透湿性的检测方法为：把试样恒温地夹在干湿腔之间，位于测试腔的传感器分析腔内湿度的变化，并跟踪由预设下限值至上限值所需的时间，通过连续多次测量和系统分析，求出试样的透湿量和透湿系数。该测试方法遵循ASTME398。
目前可以在MatMass上进行座椅材料的透气度、透湿性检测
三、塑料燃油箱的透气性能测试
传统的测试方法为：把定量的汽油注入油箱后，密封，称量燃油箱得到其质量M1，放置足够时间后（一般要超过100天），再次进行称量得到其质量M2，计算△M=M1-M2，△M即为燃油的挥发量。此种方法需要测试时间长，要求有高精度的称量工具，实现起来比较困难。
ASTMD3985给出了另外一种测试方法。切取燃油箱的塑料薄片，测量薄片的氧气透过量，通过对各种塑料薄片的透氧量进行比较，从而科学迅速地得出哪种塑料更具有良好的阻隔性，更适于用非金属材料检测_非金属成分检测来制造燃油箱。ASTMF1307则给出了整个容器的测试方法，从而实现了整个油箱密封性的检测试验。 |
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