密封性检测
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LEAKSHOOTER LKS1000密封性检测仪采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封检测。超声波音响（Ultratone）密封测试是一种非破坏性离线测试法，不需要做加压，因此比传统使用加压或泡沫的方法，更快速简单并且更精确。这种测试方法是在被测试设备不做加压情况下，将超声波信号发生器放置于设备内部或一端，则超声波信号会充满待测设备内部各个角落，并穿透任何泄露位置。因此使用LEAKSHOOTER检测仪在外部扫描逸出的超声波信号，即可查找出泄露的具体位置。通过比较显示数值大小和声音信号强弱即可判断密封状况。主要由以下两个部分组成。
接收器：通过接收置于室内的发射器发射的超声波的信号级别来评估泄漏级别；泄漏级别用dB为单位表示表示泄漏相对于开口的分贝值。
发射器：使用时将发射器置于舱体内,发射器上由微处理器控制的超声信号向舱体的各方向发射信号，工作时发射器上的指示灯将闪烁，这样可以替代以往的淋雨或充入气压等繁琐流程，节省检测人员的工作时间。
为什么使用飞机机舱密封性检测仪？
因为使用飞机机舱密封性检测仪可以有效地检测到泄漏的具体位置，在航空设备有许多系统可以使用飞机机舱密封性检测仪进行检查。一些常见的测试应用包含：测试燃油单元，氧系统，热空气管道，机舱压力，轮胎泄漏，气浮装置，液压阀和驱动装置的泄漏。它同样可用于发现座舱或门窗泄漏，也可辩认来自轴承、泵浦、马达和齿轮的潜在问题。飞机机舱密封性检测仪是专门为汽车、火车、飞机、舰船的密封、风噪和漏水点检测（Wind Noise，Water Leak）研发的一种产品。区别于传统的淋雨试验方法，仅需三个步骤就可以轻松定位飞机座舱密封的泄露点：1.将超声波信号发生器放入机舱内并打开电源。2.关上飞机舱门或座舱盖。3.沿着需要检测的部位用手持式接收器主机进行扫描，通过配套的耳机可以进行收听。同时也可以观察仪表读数的变化，判断泄漏的大小，并对泄漏点进行定位。如果对大型商用飞机的人员无法接近点或远距离检查，配合UWC集波器使用，*大定位距离可达50米。
探测方法：
对于一般泄漏检测，在扫描模式下，沿被测试区轻微波动式移动，细听*大声的“嘶嘶”声并跟踪这个声音到*响点，需要时调整灵敏度拨号盘进行灵敏度调整。在同样方式下使用专利的360°超声波信号发生器测试座舱密封和驾驶舱/窗的泄漏，对于阀门和执行器，接触上游并降低灵敏度到中线读值，对比下游的读值。随着时间推移对比读值和音例作为趋向，它就是这么简单。
测试方法：
超声波泄漏会产生带有高频组分的湍流。压缩气体和空气泄漏，可 |
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