复合材料防撞设施：
固定式防撞设施、自浮式防撞设施、钢套箱式防撞设施、SF钢复合材料防撞设施，矩形、半圆形、圆形、异面型、多边形等；
以及100吨、300吨、500吨、1000吨、3000吨等不同吨位等级的复合材料防船撞设施；
特点：
（1）柔性材料、撞击力吸能好
复合材料防船撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料可大附削减船撞力，有效地保护人、桥安全，同时，还能够*大限度地降低船舶的损伤。
（2）轻质高强
复合材料*突出的优点在于他有很高的比强度（极限强度/相对容量），复合材料的比强度是钢材的20~50倍，因此采用复合材料将会大大减轻结构自重。
（3）多重保护
复合材料防船撞设施为直接防撞形式，其靠自身优异的性能效果起到既保护桥梁的安全，又能*大限度降低了船舶的损伤，更保护了人的安全，做到了人、桥、船安。
（4）防撞位置得当
复合材料防船撞设施能够适应潮差及洪枯造成的水位变化，可根据桥梁类型和河流水位变化规律制作成固定式或自浮式，使防船撞设施始终处于船舶的迎撞面，时刻保护人员、桥梁和船舶的航行安全。
（5）体积小不影响航道通航
复合材料防船撞设施体积小，安装好后占用航道宽度少，不影响船舶航行，与护坝、护堤、海洋平台保护等有本质的区别。
（6）耐腐蚀、耐久、耐撞击、耐疲劳、使用寿命高
与钢制防船撞设施相比，复合材料防船撞设施能够适应海水、酸雨、生活污水、风吹雨打、泥沙冲击等的腐蚀，阳光照射不会老化；其正常使用寿命不低于30年。其结构性能好可承受小船多次撞击，复合材料抗疲劳能力强、弹性好变形后恢复。
（7）重量轻、运输、安装、更换方便
复合材料比重为钢材的1/4.复合材料防船撞设施重量轻、运输、吊装费用低，安装更换方便。
（8）可自浮，受撞击可改变船舶航向
自浮式防撞设施可随水位高低上、下浮动，防撞设施为圆角结构当船舶与防撞装置碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
（9）连接形式好，拆装、运输、安装方便快捷
防撞设施由多个独立的单元组成，可采用卯榫或插销式,可拆装，运输和安装便捷、高效，各单元损坏后维修更换方便。
（10）可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的防撞装置
根据桥墩及通航情况可设计为独立单元、组装单元，矩形、圆形、方形、多边形、异形，固定式、自浮式等多种结构和型式。
（11）外观美观、醒目
防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光型式，提高桥墩安全性。 |
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