T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
丹尼逊的安装注意事项：
1、安装位置任选。在试运时，泵体必须灌满油压液并在工作时保持充满。为了减少噪声，所有的连接管道（进油管，压力油管和壳体泄油管）需用柔性元件和油箱隔离。
2、油泵支架座要牢固，钢性好，并能充分吸收振动。
3、泵和电机轴同心度控制在0.100mm以内，尽可能采用柔性联轴节，以避免泵轴承受弯矩及轴向载荷。
4、油泵的吸入管道通径应不小於泵入口通径，吸油滤油器通流量应不低於油泵流量的两倍。滤油越精细工作液体的清洁度越好，则油泵的寿命越长。
5、泵安装高於油箱时，吸入口距油液液面高度应小於1米，（使用磷酸脂或含水液压液时应小於0.8米）
高压力：P1：240 bar，P2：240 bar。
DENISON带尾驱动双联叶片泵
T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
T6C系列特点工作压力高
6、驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。
T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
P140 - 140.9 ml/rev, 500 bar
4、设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。
T6叶片泵T6C-014-1R00-A1丹尼逊三联叶片泵
为了解开油泵的压力极限，我们做了几例破坏性试验，将几种双联泵后盖安装在密闭的钢板上，使用手动泵逐步加压，当压力值达到45兆帕时，螺钉拉长，丁晴密封圈呲开，更换了氟胶密封圈和螺钉后，压力达到50-55兆帕时，后盖及前盖分别崩裂。
1、叶片泵配油盘压油腔处的三角形卸荷槽太短，产生困油现象和局部压力升高。叶片顶部倒角太小，叶片运动时作川力有突变。叶片高度尺寸允差控制不严，致使叶片不等高。
8、瞬间超压：有很多时侯，油泵出现了“崩后盖”、“崩前盖”、“断轴”、“断叶片”、“裂定子”等极端性事故，简单的判断好象又是油泵质量问题，可仔细分析下来，它确另有原因，比如：崩双联泵后盖、崩单联泵前盖、断轴、断叶片、断定子等，这种情况不会同时发生，当油泵内部压力超过本身能承受的压力一倍或两倍时，泵内薄弱的零件就会首先损坏，损害后的零件在动力未停止时就会瞬间损坏其他零部件，直至断轴迫使动力不能继续传递而停止，其他零件的损坏只是受人牵连而已，这里故障源是超压，瞬间超压才是极端性事故的罪魁祸首，瞬间超压的原因是控制压力的溢流阀堵塞而不能正常泄压造成。
所谓双叶片，是指在同一叶片槽中安装有两枚可相对自由滑动的叶片(图2-64)， |
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