青岛城实维修服务有限公司（18105326285 微信同号）一家专业从事变频器维修的服务型公司，其维修范围主要有：欧陆变频器维修、国内外各种品牌变频器、伺服控制器、伺服电机、驱动器、触摸屏/显示屏、PLC、直流调速器、工控机、工业电源、主轴放大器、软启动、各种控制模块板卡、各种精密仪器仪表、各类数控电路板。售后服务，售后托管，技术咨询。
欧陆变频器维修城实维修为您解决欧陆变频器出现的：
欧陆变频器维修毛病现象：上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁毛病。
毛病原因：翻开机器，检查D3、D4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“FTELD FALL”。
毛病处理：查励磁输出回路的电路器材，没有发现有损坏的电子器材，重点对励磁输出的可控硅检查，替换可控硅从头上电起动，励磁电压输出正常为160V左右。
欧陆变频器维修毛病现象：一台欧陆590+毛病损坏，新设备经过某公司购买替换后，输进原有电机参数，在本地操控形式下能够很好作业，可是长途操控形式下不能作业，毛病现象是运转常识等闪耀。
毛病原因：检查发现是输进给定无信号，检查模拟量输进有6V电压，确认外部开关量输进没有标题的情况下，将模拟量输进从A1、A4改为A1、A3，结果作业正常。确认外围输进没有任何标题。
毛病处理：依照欧陆变频器操作手册编程框图提示，模块RAMPS输进中有条件DIGITTAL INPUT2中给定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜单内容为ON，RAMP HOLD为斜坡坚持，根本能够判定是因为斜坡坚持的原因导致590+不能够运转，检查DIGITTAL INPUT2条件，其内容为C7，检查C7接线端子，发现C7和C9两端子线路已经连接在一起，将C7从C9端子分脱离后，将模拟量信号从A3移到A4，满意运转条件后作业正常。
欧陆变频器维修毛病现象：欧陆变频器不能调速。
检查剖析：经检查 +10V 电压基准电源为 2V 左右， -10V 电压基准电源为 -7V 左右，检查有一 IC 发热很大，替换后 -10V 电源正常，但 +10V 电源为 +13V ，再测量此 IC 四周有 2个贴片电阻烧断，替换后± 10 电源正常，接上马达试机调速运转正常。
欧陆变频器维修毛病为开机显现oxf003。
换另一好的面板毛病照旧,证明毛病在底板,所以拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机比照,发现vp31、vp32两点电压反常。 查ic2、ic339外围无元件反常,换339后电压正常,开机不再显现oxf003报警,运转一切正常,各测试点正常时的电压如下:vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23：4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv。oxf003为辅佐电源毛病,毛病点取样在590电源板上,上述修理办法是比照正常板测量电压,这是充分利用现有资料的一种办法,另外,如能经过理性剖析,弄清楚 |
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