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伴随着农村网络覆盖率的提升，我国农村物流市场规模日益扩大。但目前“农产品上行”之路依然艰难。
伴随着农村网络覆盖率的提升，我国农村物流市场规模日益扩大。但由于农村居住分散，交通基础设施较差，农产品种类分散、规模不大，物流成本高、效率低，生鲜农产品易损耗腐烂等原因，目前“农产品上行”之路依然艰难。
近日，财zheng部等3部门发布《关于开展2018年电子商务进农村综合示范工作的通知》提出，2018年在全国培育一批能够发挥典型带动作用的示范县，农村电子商务在农村产品上行、带动贫困户就业增收、便民服务等方面取得有效进展。
专家指出，从田间地头到百姓餐桌，发展农村物流，对于打通农产品流通的“*后一公里”，提升农村一二三产业融合发展水平，带动乡村振兴，具有重要意义。
农村物流前景广阔
伴随着农村网络覆盖率的提升，农村物流市场规模将进一步拓展，有关部门高度重视农村物流体系建设
数据显示，2017年，全国建制村直接通邮率达96%，农村地区收投快件量超过100亿件。全国农村实现网络零售额12448.8亿元，同比增长39.1%。截至2017年底，农村网店达到985.6万家，较2016年增加169.3万家，同比增长20.7%，带动就业人数超过2800万人。
重庆工商大学教授龚英认为，近年来，随着人均可支配收入的增加，农村居民拥有了更强的消费能力，我国农村物流的市场规模也日益扩大。尤其伴随着农村网络覆盖率的提升，网购人群迅速扩大，农村物流市场规模将进一步拓展。
中国社科院农村发展研究所研究员李国祥认为，城乡物流体系对于乡村振兴有重要影响。乡村振兴是市场经济，而市场经济是交易经济，农产品附加值的提升、城乡人员往来交流以及城乡融合发展，需要靠物流、电子商务等新的媒介和手段来贯通。
龚英表示，农村电商和农村物流作为推动农村商品流通方式转型、促进农村消费升级的先导性产业，在推动农业供给侧结构性改革、培育农业农村发展新动能、实现乡村振兴战略和现代化建设方面发挥了重要作用。
我国高度重视农村物流体系建设。例如，2017年，商wu部等5部门联合发布《城乡gao效配送专项行动计划（2017—2020年）》，计划到2020年，初步建立起gao效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡gao效配送体系。今年1月份，国wu院《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》提出，要优化农村快递资源配置，健全以县级物流配送中心、乡镇配送节点、村级公共服务点为支撑的农村配送网络。
双向流通有待畅通
目前“工业品下行”做得比较好，但“农产品上行”之路依然艰难
龚英表示，推进农村物流发展对于促进农产品流通，提高农业综合 |
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