宝马523Li轿车行驶中发冲故障检修
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一辆行驶里程约8.2万km的2012年宝马523Li轿车。该车辆行驶中偶尔发冲，车辆没有报警现象，启动正常，故障没有出现时加速也正常。
故障诊断：
行驶中车速在40～60km/h之间加速时较容易出现，有时松开加速踏板，故障也会出现。在上坡阶段。连接ISID进行诊断检测，故障存储器中没有相关的故障存储。
故障分析排查：
读取发动机各缸平稳性及其他相关数据流正常，读取变速器自适应值均正常。分析判断，此类故障主要发生在以下两个人的方面：
（1）自动变速器方面升降挡冲击。
（2）发动机方而供油系统，某缸喷油器工作不良，点火系统，某缸的点火线圈，火花塞工作不良。
连接ISID实际观察数据流进行上述故障原因的排查分析。结合ISID数据流及发动机转速，车辆发冲时不是出现在换挡期间，手动3挡、4挡、5挡、6挡时都会出现发冲现象，结合SHP变速器元件工作表这4个挡位离合器C、D、E都参加工作，基本不存在离合器工作不良情况。故障点基本锁定为发动机的点火系统，某缸存在缺火。通过IMIB测量4缸时发现点火波形异常，正常汽缸的燃烧时间为1.6ms。而4缸燃烧时间只有0.2ms，燃烧时问太短，造成该汽缸工作不良。
故障维修：
考虑到车辆行驶的里程数，建议客户更换了一组点火线圈，反复路试确认，故障没有再次出现，故障排除。
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