桥梁模数式伸缩缝常用型钢
对于C、F、E、Z、L型 桥梁模数式伸缩缝型钢都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。C、D、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
由于这几种 桥梁模数式伸缩缝产品主要材料：钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。大家可以参考：C型桥梁伸缩缝的分类及产品适用范围中的详细介绍。
它们是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0～80mm的桥梁。
桥梁模数式伸缩缝的5种类型
我们都知道桥梁模数式伸缩缝是为满足桥面变形的要求而设置的伸缩缝，主要的作用就是调节车辆荷载和桥梁材料一起的上部结构之间的位移和联结。那么，桥梁伸缩缝的类型大家知道吗？桥梁模数式伸缩缝可分为五种类型，分别是对接式、钢制支承式、模数支承式、组合剪切式和弹性装置。下面就由桥梁伸缩缝来给大家简单介绍一下。
（1）对接式：我们可以根据构造形式和受力特点的不同分两种类型，分别是填塞对接型和嵌固对接型。填塞对接型伸缩装置是使用沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任一情况下都是处于受压状态。这种类型伸缩装置一般是用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并使用橡胶条的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体不仅可以处于受压状态，还可以处于受拉状态。
（2）模数支承：当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
（3）剪切式：该装置是利用各种不同断面形状 |
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