企业信用评级就是企业的信用“资质证明”,3A级直接的作用是在招投标、政1府采购、工程建设中，作为企业的资信证明，帮助投标人获得竞标加分的优势。
企业信用评级也是企业在市场活动中塑造企业信用形象的身1份证，是企业提升品牌价值和竞争力的资产证，是企业获得政1府扶持以及招商、投资融资担保、银行贷1款的一个可靠地通行证。
公司主要业务范围包括：
一、评级业务
1、企业信用等级评估、出具信用等级报告、办理投标用信用等级证书
2、办理AAA级信用等级证书
3、企业资信及履约能力评估
4、企业及金融机构综合财务实力评估
5、信用风险管理咨询
二、认证咨询业务
1、办理三体系等级认证咨询：
质量管理体系认证咨询（GB/T19001-2008/ISO9001:2008）
环境管理体系认证咨询（GB/T24001-2004/ISO14001:2004）
职业健康安全管理体系认证咨询(GB/T28001-2011/OHSAS18001:2007)
2、办理信息安全管理体系认证咨询（ISO/IEC27001:2013）
3、办理信息技术服务管理体系认证咨询（ISO/IEC20000-1:2011）
4、办理CCC强制性产品认证、有机产品认证咨询
5、企业信用数据管理、信用风险管理
6、金融信息咨询
以上证书都包含 证书+铜牌+信用报告+网站公示
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飞机是在空中非常的大家伙，我们根据一些基础的物理知识也是知道，飞机的表面越光滑，越是有利于它的飞行。但是有去看过航展的小伙伴发现，飞机上的表面却不是这样。
表面不但不是光滑的，却是像打了补丁一样，帖子一发出来，是引起了很多网友的热议。也有网友表示，事实真的是那样的，自己曾经在珠海航展上看到过。
那为什么飞机表面会像打补丁一样呢？这个就得说到飞机的主要制造材料，一般是铝合金。不过它有一个致命的缺点，是焊接性能极差，采用传统的方法焊接后，焊接的局部区域有应力集中，使得金属变脆，而且容易产生砂眼、气泡、裂纹等情况。
这些情况一旦发生在飞机的表面，结果是不可预测的。虽然现在有一些特殊的焊接工艺，比如搅拌摩擦焊接、激光焊接。但技术过于复杂，也很难保证工艺的稳定性。对同一种材料来说，越薄越不容易焊接。
也就是我们说的飞机蒙皮了，它的厚度一般只有2毫米左右，可想而知这个难度是多大，即使可以用焊接的技术来操作，也不是一般操作人员可以胜任的，更何况还涉及到飞机的量产问题。
那我们就奇怪了，不用焊接，它到底是如何连接的呢？答案是铆接和螺接，它们具有很好是抗震动，抗疲劳等特点，而且有连接孔的存在 |
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