氮化处理在工业上应用日趋广泛,而氮化处理的目的,也根据工件的具体情况有所不同。 合金钢零件氮化是为了提高工件的耐磨性和疲劳极限,钛合金表面氮化工艺,这种氮化称为强化氮化。多用于重要的结构零件。如发动机轴,气缸套筒,高速齿轮等。碳钢和铸铁工件氮化是为了提高其抗蚀能力,钛合金表面氮化工艺,这种氮化称为抗蚀氮化。渗氮与渗碳相比,渗氮的优点如下： ①有更高的表面硬度和耐磨性； ②有更高的疲劳强度； ③有较高的抗蚀性； ④有较高的抗咬合性能； ⑤工件变形小。
钛合金表面氮化工艺
上海冶荧金属制品有限公司成立于2014年,坐落于上海松江区叶榭镇,钛合金表面氮化工艺,是一家具有全新技术的专业公司,专门从事金属表面氮化技术服务。在氮化、氮化处理、离子渗氮、氮化工艺、氮化热处理、模具渗氮、渗氮加工等方面有着无可匹敌的先进技术优势,在解决氮化的疑难杂症上积累了丰富的经验。在离子氮化方面往往存在着脆性问题和氮化不均匀等问题,本公司在脆性问题和氮化不均匀方面有着特别的技术。本公司的技术在汽车模具,塑料模,铝合金压铸模等有着广泛的应用。多年来我们用全新的渗氮方法,已经许多领域展开了广泛的技术推广合作。
钛合金表面氮化工艺
气体渗氮工艺和参数主要根据零件的渗氮层深度和表面硬度要求来确定。常用渗氮工艺有三种：等温渗氮法、两段渗 氮、三段渗氮。渗氮是利用氨气在加热时分解出活性氮原子,被零件吸收后在其表面形成氮化层,同时向心部扩散。对高硬度、高耐磨性要求的氮化件,不宜选用碳钢和一般合金钢。对以提高抗蚀性能为主的氨化件可选用碳钢和一般合金钢。总的来看,大部分渗氮零件是在有摩擦和复杂的动载荷条件下工作的,不论表面和心部的性能都要求很高。 |
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