T630水泥轨枕又叫水泥枕木，混凝土轨枕，水泥轨枕是由水泥为主料，钢筋为骨架，在加石子，沙子为辅料混合加工而成，最初枕木原材料取自木材，水泥枕木很好的代替了木制枕木，减少了木材的消耗与树木的砍伐率，节能环保，保护地球环境，安装简单，而且T630水泥轨枕的使用寿命长，养护工作量小，损伤报废率低，稳定性要比木枕高出很多。
一、T630水泥轨枕的规格含义
T—-弹簧固轨器固定
30—-适用钢轨规格30kg/m
600—-钢轨轨距600mm
二、T630水泥轨枕的优点：
1. T630水泥轨枕材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
2.水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。
3.特点是强度高、刚度大、稳定性强，可长期持续承受巨大压力而不损坏。T630水泥轨枕能够有效的保持轨道的几何行位，现已成为大煤矿应用的轨道结构形式
三、T630水泥轨枕用途
1.水泥轨枕主要用于铺设轨道，也可作为某些专用设备的水平轨道平台；
2. T630水泥轨枕是轨道的支撑，它不仅能承受来自轨道的压力并将其传送至道床，而且还能保护轨道的位置和轨距；
3. T630水泥轨枕具有使用寿命长、稳定性好的特点，它能有效地分散高速线路和大运量专用线路的压力，避免线路下沉变形，防止机车脱轨或滑动问题，保证机车安全。
4.还可以提高机车运行的稳定性，减少机车运行产生的噪声问题；
5.机车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但机车经过后，T630水泥轨枕必须尽可能恢复原状；
四、T630水泥轨枕的安装常识：
1、水泥轨枕间距：一般根据行车种类来确定，平巷人力推车1.0m为宜；平巷1.5t～12t电机车0.8m～0.5m之间为宜；斜坡0.75m为宜。
2、铺轨技巧：
①T630水泥轨枕底中间掏空，防止两端受力时轨枕中间被顶裂；
②混凝土轨枕和钢轨接触面铺胶皮垫，缓减钢轨波动的磨损。用旧汽车内胎加工缓冲胶皮垫；
③铺设防腐道岔木时，道岔鱼尾尖滑动范围加设金属滑动垫板，以防止道岔鱼尾尖滑动时损伤道岔木面；
④道碴平轨枕面，可防止掉道损坏轨枕。 矿山钉道新概念：原先修道换道木，将来修道换钢轨
⑤T630水泥轨枕中预埋的防腐道钉木规格为35mm×35mm×108mm，使用长度100 mm的加粗道钉为宜；二次钉道钉时，只要在原道钉孔中楔入一小块防腐木即可；30年后更换道钉木也很方便；
⑥预埋螺母混凝土轨枕的螺母孔中安装前注入废机油，可防锈；
森安生产的T630水泥轨枕常年销往国内山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃、河北、河南、重庆、湖南、云南等34个省市，全国各大煤矿均有实际应用，产品质量取得了一致好评，公司有完善的质 |
 |
|
手机站
您当前位置是：产品大全 >> 交通运输及物流 >>
轨道交通设备
免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，www.qy6.com对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。
联系信息
