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叉车作为工业搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车每天频繁的使用必定会使得一些零件磨损，所以保养和维修也是必不可少的，内燃叉车一般由门架、行走、电气、液压、操纵、动力、变速、车架以及转向等系统组成。各个系统相互联系，任何一个系统出现问题，都会影响叉车的正常运转，甚至带来安全隐患。 但在日常使用中，检查和保养往往易被忽视，尽早发现问题并及时给予解决。从而达到改善配件的工作条件、建轻配件的磨损、消除隐患、防止事故以保证作业安全，同时避免早期损伤，延长使用寿命，使各种配件和总成保持良好的技术状况。在运行中，降低油料的消耗、零配件的磨损和损坏，尽可能地延长政整车或各总成的大修间隔里程，并减少叉车的噪声和对环境的污染。
柴油叉车保养周期
1、一级保养时间为发动动机累计运转150小时，每年工作时间不足150小时的内燃叉车，每年进行一次一级保养。
2、二级保养时间为间隔为450小时，三个工作时间不足450小时的叉车，每三年进行一次二级保养。
二、日常保养内容
柴油叉车需要保养的内容项目相对于电动叉车来说是要多许多，按其作业性质区分，主要工作有清洁、检查、紧定、调整和润滑等。内容如下：
1、清洁，清洁工作是提高保养质量，减轻机件磨损和降低油料、材料消耗的基础，并为检查、紧定、调整和润滑做好准备。清洁的工作总的要求有：外观整洁，发动机及各总成部件和随车工具无油污，各滤清器工作正常，液压油、机油无污染，各管路畅通无阻。
2、检查。检查是通过检视、测量、试验和其它主法，来确定的各总成、部件技术性能是否正常，工作是否可靠，机件有无变异和损坏，为正确使用、保管和维修提供可靠的依据。检查工作总的要求是：发动机和各总成、部件状态正常，机件齐全可靠，各连接、紧固件完好。 |
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