通用别克系列6AT故障案例
君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和*流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的*品乘坐体验。
君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。
外形时尚大气稳重;内饰豪华功能齐全;做工表现不错;有着良好的操控性;安全性高 ;配置不错。发动机在3500转之后噪音较大;油耗偏高。
今天到厂的这款车型是2015款，新君越2.4L搭载变速箱型号6T45E。
该车据客户反映发动机噪音大，不走车，变速箱有异响。此车维修前一个月只是刚刚出现40迈左右耸车问题，车主没太在意，后来越来越严重，早上凉车偶尔还有 无倒挡的问题，热车前进档倒挡无法行驶，只能叫拖车，拖至本厂之后由本店专业技师检查，该车发动机故障灯亮，经检测发动机，变速箱系统故障码如下，根据故障码以及故障现象判断，该车所有故障均与异响有关，只有抬下变速箱大修寻找故障点，经与客户协商达成一致并开始维修工作；
故障排除；抬下变速箱，认真检查内部，如下图所示
清洗完成后；
内部故障配件：
更换以上故障配件，清洗散热器，装车试车，故障排除。
故障解析：此车变速箱型号为6T45E，由于输入鼓材料为铝制品，整头发动机动力均由此离合器鼓传输，而3—5—R档离合器活塞波芯片所接触的手里面极小，且薄，在行驶过程中循环往复的工作，到一定公里数之后波芯片失去原有弹性，就会在某一个工作瞬间瞬间折断，卡滞在变速箱壳体上，就会与壳体，离合器鼓之间磨损出很多铁屑和铝屑，慢慢经过油液循环进入阀体以及电脑内部，也会形成此车来厂时的故障码以及故障现象，虽然此车离合器鼓没有打废，但此车耦合器内部轴承损坏散架，异常磨损出的杂质亦会随油液进入阀体和电脑内部，电脑检测到某一个或多个电磁阀工作不正常就会报出故障，电脑也就直接进入应急模式，限制发动机动力输出，并在D档位时保持在3挡不跳档，因此形成了客户所说的发动机噪音大，起步困难，并在行驶一段路程之后失去动力传输。
本店提示：此款变速器搭载于别克.雪佛兰等几乎全系通用车型，此类故障也是屡见不鲜，当您的爱车出现40迈左右耸车时及时维修，切勿因小失大。 |
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