YBSC-A-50t汽车衡传感器 500kN液压测力传感器：
要了解有关轮辐式传感器的更多信息，我们应先了解轮辐式传感器的结构，众所周知，电阻式应变传感器主要由三部分组成：应变计、弹性元件和测量电路。其中、称重传感器的测量电路的基本原理相同，小型的应变计对传感器的结果影响不是很大。称重传感器的种类之所以繁多式应为制造商已经根据传感器的应用进行了改造和设计出更加合理的机械结构，从而设计出了不同形状的弹性元件，传感器也就有了多种形状，用户在使用和安装称重传感器时也变得越来越简单。
轮辐式传感器的弹性元件是孔结构的弹性元件，它的整个结构看起来像一个轮子，并且在轮毂、轮辐和轮胎共同构成两侧均有固定支撑的多个剪切梁。轮辐式传感器的弹性元件
孔结构的剪切力弹性元件具有低外形和良好的稳定性，它对弯矩不是很敏感，却有很好的线性，横向刚度大、抗测向和偏心载荷能力强。整体结构是对称的，并且在不同方向上的热膨胀彼此一致，温度系数小。
孔状弹性元件采用简单的钻孔工艺，为了确保截面剪切梁在根部具有较大的刚度和较小的应力集中，应变区域于纯剪切应力状态，这可以使用电阻应变计的粘贴位置更加合理。如果剪切应变梁形成的孔洞较多，则更容易获得适合粘贴电阻应变片的理想应力区域
轮辐式传感器的优缺点
优点：抗冲击抗偏载能力强，不受加载点和支撑边缘的影响，拥有良好的线性度，采用固定式安装，安装方便，互换性好。
缺点：机械加工复杂，制造成本高，滞后容易偏大难以控制
然而，我们在选择传感器的时候，应当在精度和量程相同的参数前提下更加注重传感器的安装条件，下面我们将对比下轮辐式传感器与其他称重传感器来确定是否选择轮辐式传感器、 |
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