缓冲升程本来是用来控制衔铁盘在工作过程当中的抖动的，其行程大小一般在10~50微米之间（不同喷油器类型行程大小不一样）。如果缓冲升程垫片太厚，衔铁盘就被限位在较高位置，进而导致衔铁芯不能落位，小球就不能密封座面，从而阀座控制腔内的高压油直接回流至衔铁组件低压腔。如下图所示：
ICD ICD ICD
很多的泵友认为回油量的标准就是某一个值，而且还煞有介事的定义了标准：如博世120系列CRIN喷油器的回油量标准值是45，110系列CRI喷油器的回油量标准值是30。
这完全是一个认识误区！
其实，回油量不像喷油量，它只是喷油器正常喷射的一个功能性辅助流量，在一定范围内的大与小，和发动机的工作性能没有关系。
共轨发动机里有一个油量平衡，只要：
油泵供油能力 >喷油器喷射量+喷油器回油量+其它高压部件的回油及泄漏量
发动机就可正常工作。
在发动机标定开发过程中，油泵的供油能力留有很大的余量，即算是所有喷油器的回油量都靠近上限，油泵的供油能力都满足发动机正常工作的需要。
喷油嘴 P 0 433 171 059 DLLA150P59
喷油嘴 P 0 433 171 059 DLLA150P59
喷油嘴 P 0 433 171 059 DLLA150P59
喷油嘴 P 0 433 171 444 DLLA150P585
喷油嘴 P 0 433 171 444 DLLA150P585
喷油嘴 P 0 434 171 434 DLLA150P573
喷油嘴 P 0 434 171 434 DLLA150P573
喷油嘴 P 0 433 171 407 DLLA150P555
喷油嘴 P 0 433 171 407 DLLA150P555
喷油嘴 P 0 433 171 407 DLLA150P555
喷油嘴 P DLLA150P545 DLLA150P545
喷油嘴 P 0 433 171 052 DLLA150P52
喷油嘴 P 0 433 171 052 DLLA150P52
喷油嘴 P DLLA150P510 DLLA150P510
喷油嘴 P DLLA150P510 DLLA150P510
喷油嘴 P DLLA150P48 DLLA150P48
喷油嘴 P 0 433 171 043 DLLA150P43
喷油嘴 P 0 433 171 043 DLLA150P43
喷油嘴 P 0 433 171 040 DLLA150P39
喷油嘴 P DLLA150P35 DLLA150P35
喷油嘴 P DLLA150P35 DLLA150P35
喷油嘴 P DLLA150P35 DLLA150P35
喷油嘴 P 0 433 171 231 DLLA150P326
喷油嘴 P 0 433 171 032 DLLA150P31
喷油嘴 P 0 433 171 032 DLLA150P31
喷油嘴 P 0 433 171 032 DLLA150P31
喷油嘴 P 0 433 171 031 DLLA150P30
喷油嘴 P 0 433 171 031 DLLA150P30
喷油嘴 P DLLA150P274 DLLA150P274
喷油嘴 P DLLA150P265 DLLA150P265
喷油嘴 P DLLA150P255 DLLA150P255
喷油嘴 P DLLA150P244 DLLA150P244
喷油嘴 P DLLA150P244 DLLA150P24 |
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