随着汽车制造业的日渐壮大，对于自身的要求也是越来越高，深圳市工业人快速成型技术有限公司本着不断创新的精神，从日本引入DCPD成型技术，在试制工艺和新型材料的使用上与日本合作伙伴享受统一技术开发平台，可根据客户对产品的不同性能要求，采用适合的工艺制作产品，其特点是以非金属模具代替金属膜具，降低模具开发风险，加速新产品开发周期，以达到验证新产品设计的目的
工艺适用范围： DCPD RIM成型 可制作1-80公斤的DCPD制品； 模具采用环氧树脂模具或铝模。
DCPD材料介绍：
适用于大型和中等模具，超过200KG的成型产品良好记录
各种厚度的成型零件，由于成型条件控制，不会出现毛孔，成型产品壁厚超过100mm
低注射压力和低压下可以实现成型工艺，这样可以降低工具和工艺成本
即使在低温下，保持高耐冲击性，非常适合用于低温环境的机身面板
具有高热变形温度，适用于发动机罩和其他高温零件
具有极好的耐酸碱性，非常适合要求耐腐蚀性的工业用途
DCPD材料的密度比FRP的密度要小，DCPD密度1.03，而FRP的密度是1.7，生产出来的手板模具并且更胜一筹，硬度比FRP还高，同时省了不少成本，同样的产品比FRP件轻25%-30%
产品精度可以一体成型，模具保证精度，成型方法高压RIM机一次浇注成型
DCPD高压RIM成型：
1． 可一体成型不同嵌件（例如：预埋螺母，螺栓）
2． 表面可喷涂聚氨酯漆和丙烯酸涂料
3． 通过FEM（结构有限元分析）设计，局部增加产品的刚性结构，如加强筋或龙骨
4． 树脂龙骨或钢结构采用胶接或螺接
DCPD产品实现过程
产品分析：
接受产品数据，研究产品实现的可行性
与客户沟通，明确产品结构设计与CAE分析
模具设计：
工艺研讨，进行模具设计
模具制作：
输出NC，加工母型（翻制模具-高压浇注-后处理-检测） |
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