发动机运转时产生大量热量，发动机舱温度很高。这个温度比人体能承受的多得多，所以很多人担心发动机温度太高会降低发动机寿命或损坏发动机。事实上，只要发动机水温不响警报，我们就不必担心。因为发动机正常工作需要一定的温度。柴油发动机也是一样的原理。（其实我一直都觉得汽车发机是柴油发动机的缩小版哦）
事实上，发动机温度是高是低本身就是矛盾的。高温缩短了部分零部件的寿命，低温对发动机的影响更大。我们可以从这三个方面理解。
1、热效率
燃料在汽缸燃烧时温度很高，热量从高温物体传递到低温物体，温差越大，热量传递的越多。当发动机温度过低时，更多燃料燃烧产生的热量会传送到发动机，本来要工作的热量白白浪费，发动机的热效率下降。
2、排放
这是我珍藏了很久的动图。对喜欢汽车的人来说，这简直是一幅艺术画。照片显示汽油在气缸中燃烧的过程，可以看到火焰*初在火花中生成后一点一点向外扩散。这是汽油发动机燃烧的特性。
火焰传播时发动机温度过低，火焰传播到燃烧室边缘部位时，如果碰到相对寒冷的燃烧室壁面，很容易熄灭，因此混合气体不能正常燃烧，废气恶化，废气中碳氢化合物成分可能超标。
3、润滑。
发动机运转离不开良好的润滑，润滑油的流动性和温度密切相关。温度太低，润滑油流动性会变差，一方面油泵泵油损失会增加，另一方面也会影响机油循环润滑速度。
因此，发动机不是越冷越好，而是要在适当的温度下工作。我们在商用车上要随时注意仪表盘上的指示灯。水温警示灯亮了，意味着发动机温度太高。这时候不能继续前进。水温警示灯不亮，就不用过分担心了。 |
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