1，原材料进厂防锈
发动机的主要零件毛坯的防锈，包括，缸体毛坯，包括铸铁和铸铝材质；连杆，曲轴，缸盖毛坯，包括锻钢和铸铁材质。需要采用VCI防锈袋作为整体防锈包装，作为箱套袋，防止大面积生锈即可。在夏季高温高湿，配合Dry Hero干燥剂，VCI防锈袋也完全可以满足要求。
2，零部件加工的工序间防锈
以曲轴的加工为例，工序间加工周期比较长，尤其是高频淬火在线防锈，经过精磨，油孔容易残留清洗剂。采用RK101KV气相防锈剂喷涂，提高清洁度和防锈能力，装运下道工序。超过3个月的防锈，在整体包装中，就需要同时采用VCI防锈袋，铁框的箱套袋或者用VCI防锈膜作为防锈垫膜。
外购缸体，就需要涉及2种防锈方案
1. 带油防锈，会采用RK309气相防锈油加塑料方底袋做好发动机缸体防锈后，发运到装配厂，在装配厂进行清洗后装配发动机。
2. 无油防锈，会采用无油防锈剂LAC147H喷涂浸泡防锈后，装入VCI防锈方底袋做好发动机缸体防锈后，发运到装配厂，免清洗直接装配发动机
3，组装工序防锈
发动机的组装很快，需要防锈的是两个环节。
1. 发动机热试车工序：采用LAC147H水基防锈剂，可以有效防止发动机冷却系统锈蚀。
2. 喷涂面漆前脱脂工序：底漆上残留的污渍，油污去除，需要较低残留的清洗剂，同时漂洗剂采用LAC147H水基防锈剂。烘干后，没有防锈剂堆积，不影响喷漆的附着力
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