3.1、轨道衡
使用现有的轨道衡秤体、传感器、仪表，现有的设备不需要做任何改动，同时适用静态轨道衡和动态轨道衡。
3.2、人工智能车皮标记信息自动识别系统
在轨道衡两侧安装两套列车标记信息智能识别摄像机，用于车厢信息的实时采集、上传。对采集到的车厢信息应用人工智能和计算机深度学习技术实现图像实时采集、识别、展现，称重时自动获取车皮车型、车号、皮重、载重、容积、换长等信息。完全省略了人工抄录车皮车型、车号、皮重、载重、容积、换长等信息，大大减少了司磅员工作强度，降低了错秒漏抄数据情况的发生，信息正确识别率高于95.0%。车型、车号两项数据可与地面车号电子标签装置读取到的信息进行对比，当车型、车号图像信息严重污损无法识别时可使用电子标签信息，以获取*准确可靠的信息。
3.3、车号电子标签识别系统
国铁集团的车皮都安装有电子标签，电子标签内含车型、车号信息。每台轨道衡安装一台车辆电子标签阅读器，计量时自动读取车皮电子标签数据，车号电子标签识别系统与图像识别系统配合使用，图像识别为主，车号电子标签识别系统为辅，解决了车辆大修后车皮喷涂的标识信息与车辆电子标签内信息不符等问题。
3.4、自动拍照
轨道衡两端安装两台拍照摄像机，每辆车皮称重时高清拍照上传并与过磅记录绑定，便于事后查看和分析处理。
3.5、红外检测
轨道衡两端安装两套红外检测传感器，待计量的车皮必须完全在轨道衡上才能计量，其它车皮不能在轨道衡上，防止车皮轧磅或多辆车皮同时计量。
3.6、红外检测
轨道衡两端安装两套计轴传感器，计轴传感器与红外检测传感器配合使用，只有轴数为4才能计量，即使倒车、牵过、溜车等情况系统也能自动判断处理。
3.7、无人值守自动称重
自动提取轨道衡的重量数据并保存，实现轨道衡计量的无人值守操作。
3.8、磅单打印
可按多种条件和条件组合对磅单进行打印。 |
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