5米机场易折易碎杆 大承重150kg易折塔 气象杆避雷针
编辑：薛红
机场易折易碎杆塔的改造是一个综合性的工程，旨在提升机场设施的安全性和可靠性，特别是在面对航空器撞击等恶劣情况时的保护能力。以下是对机场易折易碎杆塔改造的详细分析：
一、改造背景
机场易折易碎杆塔主要用于支撑机场内的各种助航设备，如进近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪天线等。这些设备对于保障飞机的起飞、着陆和滑行安全至关重要。然而，随着航空器性能的不断提升和机场流量的不断增加，对易折易碎杆塔的性能要求也越来越高。
二、改造目标
提升易折性能：确保在遭受规定重量和速度的航空器撞击时，杆塔能够迅速且全地断裂，减少对航空器的损害。
增强抗风能力：提高杆塔在恶劣风速和覆冰条件下的稳定性，确保助航设备的正常运行。
优化结构设计：改善杆塔的结构设计，减少风阻和振动，提高整体的安全性和耐久性。
便于维护安装：设计易于维护和安装的杆塔结构，降低后期维护成本和时间。
三、改造内容
材料选择
选用质量轻、质地硬、韧性模量低的材料，如玻璃纤维增强复合材料（玻璃钢）或经过哑光处理的铝合金。这些材料既保证了杆塔的强度，又具备了韧性，能够在受到外力作用时迅速断裂。
易折性设计
在杆塔的关键部位设置易折点，确保在遭受特定重力和速度的撞击时能够迅速断裂。例如，当遭受重3000kg、速度140km/h的撞击时，杆体应迅速断裂，且施加到航空器上的力不大于45KN，大能量不超过55KJ。
抗风能力提升
加强对杆塔基础的设计和施工，确保其能够承受恶劣风速和覆冰条件下的荷载。同时，在杆塔顶部和关键部位设置加固措施，减少风阻和振动。
结构优化设计
改善杆塔的整体结构设计，使其更加紧凑、合理。减少不要的装饰和冗余部件，降低风阻和重量。同时，对杆塔的线缆进行保护设计，避免其直接暴露在室外环境中。
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