东风多利卡压缩式垃圾车车型介绍；采用东风EQ1100底盘，配备玉柴140马力发动机，2.5吨前桥，6吨后桥，7.50轮胎，五档变速箱(日本五十铃技术)，方向助力。压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
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东风尖头压缩式垃圾车车型介绍；采用东风EQ1092底盘，配备玉柴140马力发动机，3.5吨前桥，6吨后桥，9.00加强型尼龙轮胎，五档变速箱(日本五十铃技术)。压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
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东风153压缩式垃圾车车型介绍；采用东风EQ5160底盘，配备玉柴180马力发动机，5吨前桥，10吨后桥，10.00加强型尼龙轮胎，六档变速箱。压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
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垃圾车车型介绍；垃圾车主要用于市政环卫、大型厂矿、城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区、居民住宅区等场所的垃圾清理和运输工作。摆臂式垃圾车：垃圾箱有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，特点是垃圾箱能与车体分开，一车与多个垃圾箱联合使用，循环运输。 挂桶式垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可一次自卸。循环运输。压缩式垃圾车：采用自动控制系统，实现垃圾倒入、压碎或压扁，并压实和推卸，装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。密封式垃圾车：有全密封式、上翻盖式、上滑盖式三种，垃圾厢可自行翻转，卸下车厢内垃圾，密封式自卸垃圾车密封性能好，可防止运输途中的二次污染。 |
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