炎炎夏日，人需要遮阳，建筑需要遮阳，汽车也需要遮阳
汽车本身对于强烈的阳光阻挡是非常有限的。盛夏，如果长时间暴晒在阳光下，会导致车内的温度一路飙升至50℃以上。这样，不但会减少车辆的使用寿命，而且也容易导致因车子内部温度过高而引起车辆自燃的现象，此类报道屡见不鲜。在这样的车内高温下，驾驶员无法正常进入车内开车，往往先发动车辆开启空调，这时发动机高速运转，不仅会增加空调油耗，降低发动机使用寿命，而且增加了尾气的排放。当车内空调运转了十分钟以后，车内气温下降，但是坐垫依旧很热，人在里面极不舒适。整个夏季由于汽车在开车前必须降温，所以油耗统计的数量惊人，尾气排放对环境影响又非常之大。 目前，我们从汽车市场了解到，就汽车遮阳方式而言，选择紫外线反光板的车主较多。因为这类产品使用比较方便，操作简单，只要在前后挡风玻璃内侧各布上一块，部分反射阳光，能适当降低车内温度。由于反光板是安置在车内，热量已穿透玻璃后进入车内，加上金属车身在强烈的阳光照射下传导热进入车内的热量极高，它无法进内外的热交换，当车外温度的上升，车内的温度也随着上升，紫外线反光板没有从根本上解决问题。
其次，很多车主也会选择把车停放在阴凉位置，它不仅能让爱车少受到阳光的折射，而且还能让您进入车内也不会有太热的感觉。许多人还喜欢把车停在树下、楼房的阴面等等。对于车子本身来说是解决了阳光辐射的问题，但这样的停车环境就显得相当凌乱，同时也会影响交通畅通。
随着生活水平的提高，现代都市步伐的加快，我国的汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，对于停车场地的需求就成为了一个热点话题。所以在建设规划停车场地的同时还应充分考虑停车场低碳、环保、美观等更人性化的停车环境。在国外，膜结构停车棚是近年来发展较快的一种形式，它轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，它除了在盛夏的时候能为汽车遮阳，提高人的舒适度外，还能节约汽车空调油耗，减少尾气排放，提高汽车发动机的寿命，营造了美观的停车环境，符合低碳经济的社会需要。
在车棚材料选择方面，车棚骨架有铝合金，也有钢结构，篷布材质是膜结构，而膜材的*大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，才能使膜结构车棚成为现代化停车场的理想选择。
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