交通标志是一种长期使用的结构物，因而，其结构必须经过计算验证，以确保在一定的使用年限之内能够正确发挥作用。
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常见的交通标志结构计算法方法有两种：一种是应用结构力学和材料力学的原理，将标志结构简化为杆件体系，采用极限状态设计方法进行验算；另一种是采用有限单元法的近视计算方法进行验算。极限状态设计方法理论严谨、简单易行，用手算的方法就可以进行，但是由于假设条件比较多，算出结果与实际情况存在一定误差，为了保证安全，必须考虑修正系数。有限单元法是将结构划分为有限个小单元，确定边界条件，通过近似计算求解。当单元划分的足够多时，可以非常精确地得到结构的受力特征。
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