UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。
为什么要申请UN38.3?
因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
2013年3月，欧洲电工标准化委员会CENELEC正式发布了针对电池安全标准EN 62133: 2013版。此标准主要针对含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组和便携式密封单体蓄电池及电池组的安全要求，新的标准将取代2003年发布的*一版EN62133: 2003。同时欧洲电工标准化委员会还指定了旧版EN 62133 标准失效日期，按要求EN 62133: 2003版将于2016年1月10号正式撤销。摩尔实验室提醒各大电池厂商及电池产品制造商注意尽早导入新版EN 62133: 2013，以免以后电池产品出口至欧洲地区受到影响。
此次，EN 62133: 2013版和旧版标准一样都是引用国际电工委员会（IEC）的标准。从标准内容上看EN 62133: 2013等价于IEC 62133: 2012版。新版标准在内容和技术上较旧版都有较大的变化，以下是新旧版IEC62133内容上主要的差异。
· 条款5.6 更新了电芯组装成电池的要求。
针对在一个电池盒里装配多个电池组，要求每一个电池组必须有独立的控制与保护线路。
· 条款5.6.2 针对锂体系电池增加的设计建议。
当电池组装配有单个或多串并联电芯时，设计者必须要考虑电池组的充电电压不得超过单电芯/单串电芯组（cell block）的上限充电电压值。
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1：电子电器产品安规认证：中国CCC或CQC、欧盟CE、RTTE、美国FCC、FCCID、FCC-DOC、UL、ETL、日本PSE、澳大利亚C-TICK 、SAA等相关认证。
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