广东候车亭的制作有它独特的规格，在候车亭制作的过程中参照广东候车亭的制作规格有利于人们制作出结构更合理，完整的候车亭。下面是关于广东候车亭的制作规格相关。
*一，顶篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理；2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）；3、顶部前面设修饰胶条。
第二，柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理；2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行；3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
第三，箱体：1、广州候车亭箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理；2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱；3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱；4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理；5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
第四，外框：1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理；2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃；3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压；4、透明板上设渐变花边；5、外框内部周边设拉布装置。
第五，箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接；2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条；3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
第六，座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
第七，公交候车亭基础预埋件：1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱；3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
第八，公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4；2、混凝土分两次浇灌；3、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
广东候车亭制作规格根据广东地形和环境实际条件而设计出来的，充分考虑的候车亭各方面存在的问题，值得人们参考。
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