上海祥谋维修保养中心欢迎您，专业维修保养交直流传动，派克590直流调速器维修保养，派克512直流调速器维修保养，派克514直流调速器维修保养，派克690变频器维修保养，派克890变频器维修保养。欧陆590直流调速器现场维修，欧陆590直流调速器现场调试。
维修故障：
1 过速（OVERSPEED）电机过速—速度反馈信号超过了额定速度的125%
速度回路调整不良（报警只在具有编码器或电枢电压反馈选择时才运行）
2 丢失脉冲（MISSING PULSE）6-脉冲电枢电流波形中出现一个丢失脉冲。当电机负荷超过“不连续”(DISCONTINUOUS)参数值的1.5 倍时出现跳闸
触发插头故障 连接故障
3 励磁过电流（FIELD OVER I）电机励磁电流量超过正常值的120%
校准器故障 控制回路调整不良（报警只在选择励磁电流控制模式时才工作）
4 散热片跳闸（HEATSINK TRIP）调速器散热片温度太高
环境温度太高 通风不良或变频器间的间隙不当 风扇故障/检查电源板熔断器，错误旋转（超过70A 额定电桥的模型） 通风口阻塞 空气滤波器阻塞 电枢电流过高—检查电机铭牌上的标称电流和调速器的电流标准 注释：要重启调速器，必须使堆栈降温
5 过电压（OVER VOLTS）电机电枢电压超过额定电压的120%
电枢连接松弛 励磁电压调整不良 励磁电流回路调整不良 弱磁反电动势回路调整不良 速度回路调整不良
6 温度传感器（THERMISTOR）电机温度太高
通风不够 风机故障—检查方向，空气滤波器阻塞（超过70A 额定电桥的模型） 电枢电流过高—检查铭牌上的标称电枢电流和电流标准 注释：要重启调速器，必须使电机降温
7 速度反馈（SPEED FEEDBACK）速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值如果“弱磁启用”（FLD WEAK ENABLE）参数已经启动,在弱磁区域速度反馈小于10%
模拟测速器反馈极性不正确（端子G3 和G4） 编码器符号参数极性不正确 电线没有连接，包括光纤 测速发电机故障 测速发电机耦合故障
8 编码器故障(ENCODER FAILED)没有速度反馈信号
速度反馈选择参数已经设定到编码器但选项编码面板没有安装 当使用时，检查光纤的损坏，弯曲半径，操作长度—参阅微型测速器手册 检查电缆和编码器的连接
9 励磁故障（FIEDL FAIL）在“电流控制”模式时，励磁电流低于额定电流的6%在“电压控制”模式时，励磁电流低于50mA（默认电流负载15K）
打开电路上电机的励磁—检查连接并测定励磁阻抗 励磁控制器运行错误 当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查FLI和FL2 连接的线对线电压（而不是线对零）—L1 到FL1，L2 到FL2。注意三相供电必须满足于主要同步目的。 对于没有励磁供应要求的负载（即永磁铁电机），设定FIELD ENABLE（励磁启用）参数到DISABLE（禁用）以停止报警。
10 三相故障（3 PHASE FAILED）三相供电故障
供电全面故障，或三相供电的相丢失（在大多数情况下是这样）—检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器，检查电源底盘代码熔断器）检查调速器主电压（参阅产品代码）。如果电压不正确，即不正确的设备或控制器时，报警可能不能正确运行
11 锁相（PHASE LOCK）供应频率超出了45-64 赫兹的范围
检查供电频率 不正常供电引起的同步错误
12 5703 接收错误（RCV ERROR）通过P3 端口从另一个调速器上接收到无效数据
（只在“模式”参数设定为5703 从时才报警）
我们可以通过以下三种方式进行维修：
1：物流（通过物流方便经济实惠）
2：现场维修（工程师去现场维修，快捷）
3:客户送祥谋维修，当场取件。
不管你选择那个方式，我们都会负责把你保修的问题解决。让你的机器正常运行，让您的产量蒸蒸日上。 |
 |
|
手机站
您当前位置是：产品大全 >> 商务服务 >>
维修、安装
免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，www.qy6.com对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。
联系信息