我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
2方搅拌车是我公司根据客户的要求研发出的一种小型混凝土运输车，主要用于隧道，矿井，地铁及乡村公路的输送工作。它实现了这些工程空间小的用途。
福田5-6方水泥搅拌车可根据客户的要求满足不同的建设公地，它也可以用于乡村公路建设及房地产开发。其车子配置如下；
福田4方水泥搅拌车是一种小型水泥搅拌车，它主要用于矿井，建设乡村公路，地铁，隧道建设的好帮手。它的优势在于它实现了这些工程空间小的用途。
1.取力装置
2.液压系统
3.减速机
4.操纵机构
5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
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