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山东永立交通设施有限公司
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我国护栏的设计条件为:
1.设计标准车定为载货汽车,车型为东风或解放,总质量为10t;
2.碰撞速度为肋60Km/h,按照加强型设置的危险路段,碰撞速度设为80Km/h
3.碰撞角度为15度。
在安全护栏试验研究的基础上,结合高速公路护栏设计、制造、施工安装积累的成功经验,我国于90年代韧制定了首部《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ07 94),规定了波形梁护栏、缆索护栏、混凝土护栏、桥梁护栏的设计要求、设计原则、构造、材料、施工及质量要求与验收,并于1995年制定了《高速公路波形梁钢护栏(产品标准)》。所有这些标准的制定,为护栏设计、制造、施工走上规范化打下基础。
我国的高速公路护栏研究应该说还处于中级阶段,在护栏研究方面还有很多工作等待人们去做,例如:新结新材料护栏的开发,适应大型重车护栏的开发,桥梁护栏过度段的形式和结构的研究开发,护栏端头的结构形式研究开发,防撞垫研究开发等等。 |
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