对称道岔简介
对称道岔是我国煤矿窄岔铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
对称道岔组成
轨道用对称道岔的发展历程道岔是个大家族,*常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙岔及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
对称道岔特点
大家可能已经发现,车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的*窄处到这叉心的**端之间有一段空隙,这是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,根这个有害空间存在限制了列车通过的速度,对开行高速列车十分不利。
解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔--活动心轨道岔轨道用对称道岔特点活动心轨*主要的特点是辙叉心轨可以扳动。当我们要开通某一方向的股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。
公司简介
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