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潘经理
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据《金融时报》上周五报道，十天前，全球*大的活跃油轮“TI欧洲”号驶入中国宁波港，交付其运载的300多万桶中东原油。这艘油轮的长度与帝国大厦的高度相近，是一艘名副其实的巨型油轮，其单次装运的石油量超过全球任何其他船只的装载量。
“TI欧洲”号此次的航程是其在*近三年来为数不多的几次运输任务之一。此次航程凸显了今年中国原油进口量的激增如何支撑石油市场。油市自2014年初以来一直因为供大于求而萎靡不振，当前50美元/桶的油价还不到2010年至2014年均价的一半，但中国的强劲购买力已帮助油价从去年初30美元/桶的低位大幅反弹。据显示，中国的石油消费量自1990年以来翻了两番，达到1.24亿桶/日，中国现在每日进口约800万桶原油，几乎和美国一样多，美国是*一一个目前石油消费量仍大于中国的国家。此外，为了满足国内日益增长的原油需求，中国十年前就开启了建立战略石油储备的计划。
在中国石油需求飙升之际，一些石油业内人士担忧，随着中国原油进口量超过炼油厂的需求，那么这仅存的亮点可能不会持续太久。上周，因下调了以中国为代表的非经合组织国家的原油需求预期，IEA对油市供需预期从“供小于求”突然转变为“供大于求”。费氏全球能源咨询公司指出：“今年上半年中国原油进口同比增幅为100万桶/日，但下半年该同比增幅可能放缓至70万桶/日左右。预 |
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