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江苏启飞应用航空科技有限公司
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| 新型的桥梁检查手段——桥梁检测无人机 |
对工程设备、产品和装置的无损检查一直得到发明者的支持，方法是提供远程视觉装置/仪器，以帮助对接受检查的物体进行仔细和详细的检查。大约100年前，发明了*一个工业钻孔镜（1921年），使视察员能够检查那些无法进入或肉眼无法看到的地方。
江苏启飞发明在检验和测量领域开辟了新的途径，我们看到的是配备有强烈照明的空间或燃烧室，如内燃机气缸、喷气发动机燃烧室等，涡轮壳体叶片、枪孔和管。增加了一个新的维度——检查员的安全——当这些管道被用于检查诸如核反应室、熔炉的内部查看等危险区域。今天的管道设置是灵活的，照明，配备了*新的扫描和缩放控制，并能够提供检查数据权，检查员的笔记本电脑软件使用无人机进行检查，如bluevu。
远视检查的故事还没有结束。在过去的十年里，无人机已经从军事来源演变成了工业中引入的巡查无人机，成为*新的远程视觉巡查工具。这是一项非常聪明的创新，它在100年的时间内就吸引了基础设施和资产管理公司的注意–100年来首次发明了远距视觉检查和调查解决方案，比钻孔镜、潜望镜等技术具有更好、更快、应用范围更广和更多样化的特点。在*难到达的地区，无论是桩、架空管道，还是海上生产甲板，无人机都是工程师和检查人员的眼睛。在不需要昂贵的通道车辆或危险的梯子和脚手架的情况下，检查这些建筑物是否有异常情况成为可能。
检查无人机*的地方是它们的查找–UP优势。高科技的探测无人机安装了能够垂直移动180度的摄像机和传感器。这种能力保证了视野是完全畅通无阻的整个180度垂直范围内的相机或传感器运动–捕捉清晰和稳定的图像前面，下或之上的检查无人机。
巡检无人机的搜索能力为桥梁、架空工厂管道和海上生产平台下的结构和公用设施的空中检查提供了方便的解决方案，具有额外的成本节约优势。无人机，也被称为空中作业平台（AWP），在桥梁和近海平台下飞行，并直接查看，可以提供条件评估数据，否则收集起来非常昂贵。
桥梁在其生命周期的后期需要常规（每5年左右）的桥梁检查（目视）以及有关市政机构（利用红外热成像）的甲板分层评估（利用红外热成像），作为条例规定的强制性遵守的一部分。这样的桥梁结构可以是不同类型的，如涵洞、箱梁、吊架和桥梁，这些都是狭窄空间，需要根据ISO17020准则，由获得认可的合格评估机构进行彻底检查。
传统上，桥梁下的检查是使用诸如窥探者之类的交通工具，或使用绳挂之类的其他通道进行的。此外，出于安全原因，在大多数情况下需要对交通关闭或改道进行协调。所有这些都增加了检查费用，使视察员在危险情况下面临安全风险。
对桥梁下结构的无人机检查为彻 |
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