卖家在选择欧洲FBA铁路拼箱运输方式时，首先应该考虑该服务的时效性，然后对比该运输方式和其他运输方式的稳定性，从而确定运输解决方案。
但在考虑服务的时效性时，还考虑的问题是：相关的运输解决方案是否可以满足卖家的实际需求。因为服务的时效，直接关乎于卖家的后续生产及市场销售计划的制定。服务时效以及相关情况综合的结果，也将直接或间接影响到卖家的成本和服务质量。
针对于中欧进口贸易中，德国与中国各主要地区的运输时效做了一个分析比较。以国际海运拼箱、国际铁路整箱、国际空运三种方式进行比较，通过对这三种方案的时效比较，我们可以看到：
1、铁路方式的平均运输时间是海运方式的52%。
2、对于空运方式，如果货物到港后存放在机场仓库，储存期超过20天的，那么铁路方式的时效基本可以与空运的方式持平。
接下来，欧洲专线物流公司-拓普泉小编对中国欧洲FBA国际铁路拼箱服务方式的时效也做了一个调查。在对德国杜伊斯堡至重庆的国际干线进行数据统计以后，得到了相关中欧国际铁路进口拼箱服务的门到门平均时效情况。
其次，卖家需要考虑相关运输解决方案的稳定性。在国际长途运输的过程中，肯定会受到很多的因素影响其时效性。一般来说，运输服务商在报价的时候会给出一个平均的时效，只要实际操作的结果是落在这个上下限区间之内的，都是合理的达标的表现。
对于卖家来说，较为稳定的运输服务，可以*大限度地帮助其避免或降低整体供应链管理中的风险，从而减少企业在不可预知的情况下，由于突发情况而导致的额外成本。
而在卖家的经营管理过程中，中转存货越来越偏向于小批量、高频率的运输。再加上企业积极开展准时化战略，在途库存在企业库存总资产中所占的比例逐渐增大。现代企业的存货战略中把更多的注意力放在如何减少在途库存的数量，以及与此相关的不确定因素上。
因此，对于较小批量的货物，卖家通过空运服务的方式实现库存管理。由于空运服务的时效较短，服务相对较为稳定，整体服务中的在途信息跟踪较为及时。因此，卖家对于空运的在途库存管控得较好。但空运服务的成本较高，按照长期统计，欧洲FBA进口的门到门的空运高成本给卖家带来了非常大的成本压力。
对于大批货物，卖家通过海运服务的方式实现库存管理。由于海运方式采用集中大规模的运输方式，因此单位成本比较低。按长期统计，欧洲FBA进口的门到门的海运整箱的成本低，但由于海运服务的运输环节非常多，会受到车队、码头、沿途港口和天气情况等因素的影响，因此整体的服务稳定性比较差。
在海运服务中，曾经多次发生集装箱船临时取消靠港、中途改港或到港无法停泊等情况， |
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