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“自从2月全国成品油价格普遍上调10%以上,给以运输为主的物流企业增加了成本压力。据武汉物流公司的统计,过去一月中,因油价上涨,
公司全国运营成本增加了7%。“这势必影响到公司业务的盈利能力”,该公司一位运营经理说。 据了解,物流服务业属规模经济,规模越大,消化成本上升的能力也越强。然而面对油价上涨导致的成本压力,大型物流企业纷纷收缩“战线”,把精力放在主营业务上,保本经营。相比之下,小企业的“日子”更加艰难。
有关部门的统计显示,我国物流企业中,约1/3的企业年营业额不足30万元,这些小型物流企业大多经营公路运输,油价上涨和全国公路“治超”会给这些公司带来“致命”打击。
与此同时,我国物流业已经对外资开放,许多外资企业纷纷看好内地物流市场,通过各种途径“抢滩”。而敦豪等国际物流巨头也通过合资并购等方式进入内地市场。面对内部成本居高不下,外资大鳄又加入了竞争队列,我国物流行业“内外交困”的局面,物流服务的提供和精确完善物流方案的制定,将有利于节约了企业自身成本,同时也使物流用户从中受益,是降低无效物流比率,提高市场竞争力的有效途径。
中国物流和采购联合会会长陆江在民营物流企业调研时认为,虽然物流企业面临这些困境,但我国物流服务市场依然很有前景。以物流成本占GDP的比率来看,我国为21.3%,远高于发达国家10%左右的水平。如果物流服务企业能将这个比率降低1%,就能为社会节约了财富。
公开地区物流价格,规范物流市场,使物流服务企业保持良性发展。
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华泰物流货运全国,提供各地回程车。价格优惠、速度快是回程车运输较大的优点,如果是整车货物,用回头车运输,价格要便宜30%以上。而且回程车装好货就发车,不用中转、装卸,同一部车完成装货和送货,门对门到货时间及时,速度快。
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