SimulationX多学科领域建模仿真:
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SimulationX在统一的平台上实现了多学科领域的系统工程的建模和仿真：机械、液压、气动、热、电和磁等物理领域，用于机电系统设计、 机器人及控制系统优化、发动机和车辆冷却系统、电磁液驱动机构的设计等等。不同领域的模块之间直观的物理连接方式使得SimulationX 成为多学科领域系统工程建模和仿真的理想环境。
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集成分析：能完成很多复杂系统的综合分析设计，例如车辆工程的动力传动系( 发动机，手动变速器MT，自动变速器AT，手动自动变速器AMT, 双离合器变速器DCT 到轮胎等),
整体传动效率分析，换档舒适性, 液压驱动器的设计和优化，控制策略分析。船舶驱动系统(发动机,离合器,齿轮变速机构, 电机, 螺旋桨装置，舵, 船体)及船舶操纵运动的动态特性分析。风力发电机的传动系统分析包括三维机械结构、传动装置和控制系统的整体系统动态仿真分析等等。
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仿真模型的扩充或改变都可通过图形用户界面(GUI) 简单来进行，不需要编写任何程序代码。SimulationX为用户提供一个标准化，规范化和图形化的二次开发平台：用户不仅可以直接对SimulationX所有模型进行修改，
还可以基于Modelica 语言的创建新的模型，并能够把用户自己的C代码模型以图形化模块的方式集成进SimulationX软件包。
建模方式:
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SimulationX的基本元素组合建模理念，即把物理系统分解为工程系统的各种最小要素，使得用户可以方便地用各种简单的基本要素来建立模型，去尽可能详细和精确地描述零部件及由它们构成的复杂工程系统。
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SimulationX定位在工程技术人员使用，建模的语言是工程技术通用语言: 基于物理模型的图形化，基元化的建模方式使得SimulationX成为在工程机械、汽车、造船和航天航空工业研发部门的理想选择。SimulationX使得用户可以从繁琐的数学建模中解放出来从而专注于物理系统本身的设计。
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用户也可以利用SimulationX中的提供一个标准化、规范化和图形化的二次开发平台Type Designer轻松创建新的仿真模型和自己的元件库。
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SimulationX保留了三个层次的建模方式：数学方程级，方块图级，基本元素和元件级，模块名称参数和变量清晰，不同的用户可以根据自己的特点和专长选择适合自己的建模方式或多种方式的综合使用。
突出特点:
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所有复杂工程系统模型仿真都可在一个环境 (SimulationX) 中完成。
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更有效地通过向量，矩阵，参考特性曲线，2维和3维查表赋值。
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模型可通过SimulationX  |
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