交换机6GK51240BA002AA3
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带有 24 个百兆 RJ45 端口
标准、规范、许可/CE
资格证明 / CE标识 是的
标准、规范、许可/其他
资格证明 EN 61000-6-2:2001, EN 61000-6-4:2001
● C-Tick 是的
● E1 许可 不
● E1 许可 不
● 轨道应用符合 EN 50155 是的
● KC 许可 是的
标准、规范、许可/船舶入级
船级社
● American Bureau of Shipping Europe Ltd. (ABS) 是的
● Bureau Veritas (BV) 是的
● Det Norske Veritas (DNV) 不
● Germanischer Lloyd (GL) 不
● DNV GL 是的
● Lloyds Register of Shipping (LRS) 是的
● Nippon Kaiji Kyokai (NK) 是的
● Polski Rejestr Statkow (PRS) 是的
● 英国皇家造船技师协会 (RINA) 是的
标准、规范、许可/产品一致性
产品一致性
● 符合 IEEE 802.3af 以太网供电的要求 是的
平均故障间隔时间 (MTBF) 61.64 y
储运厂火车装车栈桥建3套5组10个鹤位的大鹤管自动装车系统。承担着大庆炼化公司汽油、柴油和液化气的火车装车任务。经过近几年使用，设备故障率逐渐增多。尤其进入冬季自动装车系统的相关设备受低温的影响故障率明显增加，大鹤管装车系统也受低温的影响频繁出现问题。为了更多、更快、更好地完成成品油装车外运，解决今后生产出现的高库存现象、增加企业经济效益，提高公司在市场中竞争能力的目标，以降低大鹤管自动计量装车系统的故障率为课题开展攻关。
大鹤管自动计量装车系统投入使用后，公司汽油年出厂能力达到200万吨，柴油年出厂能力将达到200万吨。储运厂的大鹤管自动装车系统采用可编程控制器（简称PLC），既能采集控制开关量，又能采集控制模拟量、数字量，同时实现逻辑运算、过程控制、联锁保护、定时、计数、算术运算等功能，具有调试维护方便、稳定性高、抗干扰能力强及可靠性高等优点。而且还大大减少了操作人员和维护人员的工作量，实现了油品储运向自动化、网络化、信息化、智能化过渡的要求。所以确保设备长周期，安全平稳的运行是此次开展攻关任务的当务之急。
1 大鹤管装车系统现状调查
通过收集全年仪表交接班和工作票记录，从筛选出来火车工段的所有仪表控制系统的200次故障中，进行归类统计，从装车付油联锁、鹤管运动联锁、油品选择阀联锁、收油斗运动联锁、爬车启动联锁五个联锁条件中归纳故障原因。根据故障原因的类型 |
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