平潭前进—北厝线路为 110 kV 架空输电线路工程，起点为平潭县 110 kV 前进变，终点为北厝变，路径总长为 5. 2 km，沿线主地形为山地和丘陵; 主要设计气象条件: _风速 40 m /s（ 离地 15 m 高处） ，_气温 40℃，_气温－ 5℃，无覆冰，沿线污秽等级为 e 级。本工程为 2009 年_电网公司“两型三新”线路建设试点项目。本试点项目的主要内容是应用耐腐蚀等综合性能较好的新型钢芯铝绞线及其配套金具，延长本地区钢芯铝绞线寿命，改善性能较差这一“短板”。
2 钢芯铝绞线选型
腐蚀是本地区钢芯铝绞线失效_重要的原因。当大量的盐雾或海盐粒子在铝钢芯铝绞线之间的夹塞中浓缩形成强腐蚀性介质的情况下，铝钢芯铝绞线和钢芯之间构成腐蚀原电池，铝金属钢芯铝绞线成了牺牲的阳极而被腐蚀，所以内层铝钢芯铝绞线大片剥落。越远离钢芯，腐蚀程度呈减弱之势。
国内其他沿海（ 海岛） 高盐雾地区的输电线路钢芯铝绞线防腐，如广东南澳岛的主要措施有，采用钢芯铜绞线和绝缘钢芯铝绞线。前者价格很贵且钢芯仍严重腐蚀，后者是在钢芯铝绞线外加厚度大于 3 mm的塑料护套，有一定延长寿命的效果，但外径增大导致杆塔受力增加和散热性能差载流量受限制，且价格较高。
有的观点认为，钢芯铝绞线的钢铝间有电化学腐蚀要填充油脂，而同种金属相接触无电位差不需填充油脂，事实证明该观点是片面的。即使是同种材料，由于“缝隙腐蚀”仍存在，需要填充适用的防腐油脂。对圆线同心绞的标准绞线，因空隙太大，防腐油脂也会在较短时间里“丢失”，如在 ACSR 外加装护套，有把油脂“关”起来之意，但钢芯铝绞线变得散热性较差，影响其性能。 |
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